From: 山本 尚志 , Date_No: 1999-11-19_13
やまもと@品川です。 ドリーム・トキのHP(URL:http://www.interq.or.jp/japan/dream)では 〒350-0138 埼玉県比企郡川島町吉原2-1 TEL:0429-97-5969 FAX:0492-97-6893 となっています。 どちらかの市外局番が間違いですね。 じょうさんの言うように、タンク内をコーティングする場合、耐油性が問題です ね。 TDRの前、TT−RにFRP製ビックタンクをつけていたのですが、アクセル を戻しても回転が落ちないという症状が現れました。 ショップに頼んでキャブをばらしてもらったところ、タール状のものがキャブに 溜まってしまって、接着剤のようになって、ニードルの作動を妨げていたとのこ とです。その後も定期的に同じ症状が出たので、ひょっとしてFRPタンクが原 因ではないかと思い、長距離(泊を伴うもの)以外はノーマルタンクを使うよう にしたところ、ピタリと止まりました。 それにしても、最近のバイクってなんで整備性が悪いんでしょうね? TT−Rのキャブバラをショップに頼んだのも、外そうとして外せなかったため です。 (TT−Rってオープンエンデューロ用として、整備性も売り物にしてたんです けど)。 TDMにいたっては、エアクリーナーの交換やプラグ交換のためにさえタンクを 外さなければならず、タンクを外すためにはカウルを外さなければなりません。 なんか、バイクブームが去りバイクが売れなくなったため、メーカーがショップ の救済のためわざと整備性を悪くしているとしか思えません。