3512] ＴＤＲ５０・・・

From: 石丸　善久 , Date_No: 1999-11-17_01

　こんばんわです。
　空気が冷たくなってきて、起動するのにチョークのお世話に
ならないと駄目だけど、一旦暖まってくれば元気元気な今日この頃
いかがお過ごしでしょうか。
　最近コケまくりの石丸です。

最近、TDR50の話題が多くて懐かしく読んでます。
わらひも250の前は黄色のTDR50で非常に楽しく乗ってました。

　走っていて一瞬ボーッとして前の車に突っ込みそうになって
急ブレーキでジャックナイフしそれでも止まらず前の車に手を
付いてアクロバット決めた後横倒しになったりした事もあったし、
林道で30cmくらいジャンプして着地でフルボトム、衝撃に両腕が
痺れた事もあったっけ。

加速時のシフト操作がやたら忙しく、60km/hまでに５回もシフト
アップして止まる時も５回下げる（わらひは停止する直前まで
クラッチを切らないタイプ）。第二京浜・多摩川の橋の上は６速
10000rpmで走れるから車体のブレを押さえつけて走ってました。

林道は250より格段に楽しかったです。いや250も楽しいけど。
50は馬力が無いからとにかく回す！！常に7000オーバーじゃないと
上らない。高度が上がってくると8000でもへろへろと減速してた
のを覚えてます。しかし下りは車体が軽くてどんなにでも振り回せ
るので結構飛ばせるんですな。XLR250BAJAに付いていく事は出来た。

また、乗りたいなあ。
50から250に乗り換えた時に最初に思った事が
「こんなにシフトアップできないの？！」でした。

/*　　　回想終わり　　　　　　　　　　　　　　*/

　立ちゴケでブレーキレバーを曲げ、チャンバーにポールを
ヒットさせ転倒クラッチレバーも曲げた（何やってんだか(^_^;
んで。
　そんな訳で250の方はラリーのショートレバーに替えました。

　これで小指の痛みから開放された・・・。遊びを調節すれば
良い様な感じですが、指が短いとそうもなかなかいかないん
です。これで指の痛みからも開放され、転倒してもレバーを
曲げる可能性も低くなった・・・(^_^;


　最近のＭＪとかの話、非常に興味深く聞いています。
　自分は全く触ったことないので未知の世界なんですが、
　「面白そうだな」って思っています。逆に「いくら時間が
　あっても足りなさそう・・・」とも(汗

　その前にノーマルの性能を出し切ってあげてないから
そっちに手を出す前にやることは一杯あるよなあ・・・と
思いつつ鳴くリアブレーキをいじる今日この頃なわらひ。


1999.11.16
石丸善久