3453] Re: メインジェット

From: 森野　泰比呂 , Date_No: 1999-11-04_10

こんにちは、森野です。

さわおさん
　うーん、当初からでかすぎるとよく言われてました。(^^;)
　それでメインジェットなんですが、実は２７０→２８０→３１０→３２０→３３０→
３２０番と順に上げていって今の番手になったんですよ。
２００番台では全くトルク感がなかったりボコ付いたりしてまして、クリップ位置と共
にいろいろやり、かなりいいとこまで来て次はと３３０にすると濃すぎて３２０に戻し
たという経過です。

確かにパワーフィルターの取り説にもジェットの推奨番手が書いてありました。
が、なぜかノーマルより小さいものが指定されていてずっと不思議に思っていましたけ
どＰＡＪを小さくするとそれも説明が付くわけですね。

チャンバーはそんなに軽くないから多分ストリート用だと思います。（中古入手）
さわおさんがセッティングされるときはＰＡＪも交換せずパワーフィルター仕様でもや
はり２００番前半に落ちつくんでしょうか。
なんででしょうね〜。私も不思議です。(?_?)

サイレンサー
　昨夜イシイの本体側を加工して（飛び出ているガイド部分を短く切っただけ）面倒な
スペーサーを使うことなくスガヤのサイレンサーを取り付けることが出来ました。
時間が遅かったのでまだ試乗していませんが、軽く５センチは短くなっていますのでさ
わおさんのお話からするとかなりの変化がありそうですね。
明日お天気が良さそうなら通勤に乗って来ますね。