3448] Re2:メインジェット

From: 澤尾　亮 , Date_No: 1999-11-04_05

こんにちは、さわお＠リオックスです。

> こんにちは、森野です。
> 
> 僕のも城さんと同じく３２０番で走ってるんですがＰＡＪのお話は以前にもお聞きして
> いました。
> 城さんは小さいＰＡＪを入手されて現在ＭＪは２９０なんですよね。
> 
> 私も最初は「こんな大きい番手になるとはおっかしいな〜」と思いつつ、プラグもちゃ
> んと焼けてるし乗ってみてもおかしいところがないのでそのままです。
> オイルシールの交換も終わりましたので昨日乗ってみたら気温の低いのもあって絶好調。
> 
> これでＰＡＪを小さくしてＭＪもそれに合わせてセッティングしていくと果たしてどう
> なるんでしょうか。現状維持かフィーリングがもっと改善されるか悪くなるか興味ある
> ところです。
> 城さんの場合、チャンバーのせいで薄くなりすぎたということですがとりあえずの現状
> ではＰＡＪ交換前とフィーリング的にはどうなんでしょう。
> 
> #私のＴＤＲはパワーフィルターにイシイのチャンバーです。

質問です。
イシイのどのタイプのチャンバーでしょうか？
ストリート用だったら#320:MJは大き過ぎると思います。
メインジェットのセッティングは、絞れるとこまで絞った方が良い時が多いの質問
したん
ですけど。どうしても、さわおがセッティングすると、#230前後になっちゃうんで
すよ。
さわおが、おかしいのかな？？？？
パワーフィルターも吸入抵抗でかいし？

> 別件ですが、昨日スガヤのチャンバーについていたサイレンサーをあてがってみました
> らボルトピッチも一緒でイシイのに付きそうでした。
> 但し間に６ミリ以上のスペーサーを噛まさないとダメでしたのでその場では取り付けら
> れなかったんですが、３ミリのアルミ板があったのでこれを２枚重ねてスペーサーを造
> ろうかなと思っています。
> サイレンサーの長さが２／３くらいになるので音もフィーリングも変わるのでないかな。

サイレンサーは、パンチング内径や、テールパイプだと1mmでも違いがわかるはずです。
長さの場合15mm程度で結構変わります。ちなみにエキパイは３mmで結構変わります。

> 寝る前の宿題が出来てちょっと嬉しかったりするのでした。(^^;)