3413] キャブクリーナー・モニター

From: 下村　公一 , Date_No: 1999-10-31_06

下村＠いつも読むだけ、です。

> ヤマハのキャブクリーナーの原液に漬け込むが一番効きます。
> (ME-2でしたっけ？）
> ただし、あまり長い時間漬けていると、キャブが溶けます（本当）

飛竜さんのMAILを見て、「おっ、こりゃ行けるかな」とレスも入れずに（＾＾；
チャッカリアイディア借用。
早速、近所の用品屋で「ME-２」（でした）をゲット。ちなみに1,500円。

不動のXJ７５０Eのキャブを全バラして、一晩ドブ漬けして見ました。
ゴム系は膨張するのが怖いので、真鍮部品だけでした。(アルミ部も溶けるの怖
い）
ガッチリ付いたスラッジと、クレの「クリーナーキャブ」では、ビクともしない
パイロットジェットの詰まり。
メインジェットも緑青のようなコケと、真っ黒に変色したボディが相手です。

まずはスプレーから取り出した、ドロリと粘度の高い原液に真鍮部品を放り込み
ます。（キューピー3分クッキングの感じで・・・）容器は、リッツクラッカー
の空き缶が良いようです。
蓋が出来ないと臭くてかないません。（事実、半日頭痛が取れませんでした)

すると、うおおおお！いきなり発砲、いや、発泡し出すではありませんか。
これはスゴそうです。

一晩置いた結果は、針で“つんつくつん”しなければ駄目そうな詰まりもOK。コ
ケや白い粉状の付着物は、瞬間的に取れちゃいます。変色した部分も、さらに漬
ければ取れそうです。

粘度が高くて石油で洗ってから組み付けたくなりますが、取りあえずそのまま行
ってしまいました。
XJ750E　はと言うと、クランキング4回であっさり再生しちゃいました。
車検取っちゃおうかな。誰かいりますか、きれいですよ。