3131] Re: ＴＤＲがらみのネタじゃないんですが・・・

From: 松浦　健次 , Date_No: 1999-09-20_06

松浦です。こんにちわ
好田さん
> 真っ赤でした・・サビサビです。
> タンクのサビ取り及びキャブ清掃に詳しいかた、いらっしゃいましたらアドバイス
い
> ただけたら幸いです。
> 詳しい方いっぱいいそうなんで・・・・「花咲かＧ」が気になる今日この頃です。

タンクのサビ取りした事有ります。
私が使ったのは、いち時期よく出まわっていたＫＲＥＥＭという３液タイプのもので
す。
やり方は１液で油脂を落し、２液で錆を浮かせ（１晩つけ置き）、スチーム洗車機で
錆を落し、３液でコーティングするものでした。
２液で錆を浮かせてからの、スチーム洗車機で錆を落とすときのコーンフレークが
いっぱい出てくる感じがたまりませんでした。（うちのＴＤＲは持ってきた時タンク
の中が雨水で満タンになっていました。そのまま２年放置されていたので錆びもすご
かった為）

「花咲かＧ」も中性洗剤で洗ってから液を入れて放置するタイプのはずなので１液タ
イプでも手間は同じだと思います。
ただ、ＦＺＲ２５０なら年式しだいでは、中古のタンクのほうが程度が良くなり、安
くなる可能性が有ると思います。（８７’８８’８９’なら解体屋にいくらでも有る
と思うので）
錆は落ちても新品のように奇麗にはなりませんから。

もし、８９’ＦＺＲならタンクを外して、エアクリーナーをはずせば苦もなくキャブ
が外れるはずです。
あとは、分解清掃有るのみです。おすすめのクリーナーはトヨタ純正エンジンコン
ディショナー、キャブ用！泡で汚れをとろけさせます。お求めは、お近くのトヨタの
お店で。（むかしよく使っていました）
スズキ純正でも有ったはずです。付け置きするとなお効果的です。
ただし、クリーナーはゴム部品に付かないようにしてください。（のびのびになりま
す）
あと、調整の必要なねじは、なるべくいじらない。
必要な時はわかるようにしてからいじるようにしたほうが良いと思います。

でわ、がんばってください。