2813] スガヤチャンバー

From: 城　克文 , Date_No: 1999-08-17_02

じょうです。
スガヤのチャンバーで実走してきました。

さすがに３５０用は違いますねえ。
・・・全然合ってないです（^^;）。

最上さんの話だと、あれはストリート用だから、
かなりおとなしいセッティングになっているのかもしれません。

マイルドなんですよ。とっても。

音は静かです。低めで、吸気音の方がうるさいくらい。
チャンバーのカンカン音はしないです（サイレンサーでかいし）。

排気量が違うから、排気圧や排気速度も違うので、
反射波の速度が若干遅れて高回転型になるだろうなと思ったのですが、
意外とそうでもなかったです。
反射派の速度は音速だということですから、排気速度が若干落ちるのであれば、
射程回転数はさほど変わらないと思ったんですが。

１万１千回転で頭打ちです。

で、山がないのです。もちろん、谷も全くないです。
ピークパワーがでているところが感じられないのです。
パワーがないというのとは違うのかもしれません。
全般にトルクがフラットでパワーもあるのか、
全般にトルクがフラットだけどパワーはないのか・・・(^^;)。

確かに、昔乗った３５０Ｒは、下から上までトルクがあって、
回せば暴力的とはいえ乗りやすかった記憶がありますが、
その暴力的なところを取っ払ったような感じですね。

何となくふけも悪いので、
濃すぎるはずのＰＪを戻してみるつもりですが、
どうかなあ。
アイドリングでは不完全燃焼ガスがでてるような臭いですから、
薄めてみるつもりです。

まあ、こんな感じの方が危険がなくてよいのかも。

なお、ＰＪって街乗り燃費に直結しますねえ。
２０の時は１４キロだったのが、２７．５にしたら１０キロちょい。
きれいに反比例しています。

では。