From: 大谷 健文 , Date_No: 1999-07-24_02
おひさしぶりです。 おおたにです。 > じょうです。 > 今朝は特に暑かったです。 > 銀座交差点の大渋滞の中で、走行中にオーバーヒートして、 #中略 > 単なるオーバーヒートとして片づけてしまったんですが、 > これってやっぱり開けた方がいいでしょうかねえ? 異様に圧縮がさがったりしてなければ 大丈夫ではないでしょか。 イってたら割と顕著にキック感が違うと思います。 > あと、熱対策はどうしたらよいのでしょうか。何かお知恵はないですか? ち、知恵はないけど経験値(苦笑) TDR友の会関東整備マニア分科会 手動ML(笑)では 書いてみたんですが、シリンダーとシリンダヘッドとの 冷却水の経路にあるサーモスタットを取っぱらってしまうと 冷却水の流量が結構ふえちゃったりして少しは改善しちゃったり するんぢゃないでしょうか。 バラしてみるとわかるけど、あれって結構抵抗だよねェ・・・って思う。 やれば熱交換をする媒体が増えるんだもんで熱に対しては 改善は見込まれると思うけど。 ちなみに冬場は暖気がかなり遅くなるっス。 あとはオーバークール対策か。 じょうさんはラジエーターにガムテープ張るっていってました。 > 都内渋滞ではいつも水温計の針が2/3くらい来ます。 > 回すせいもあるのですが、今日なんかは水温計レッド直前でした。 > ラジエターをでかいのに替えないとだめですかね。 > 手頃なものがあるでしょうか。 ラジエータ自体はなんか適当につくと思うけど、 パイピングとかステーの手間はかんがえちゃうと 面倒ですよね。 ステーのクラックでの切損なんておきたらたまらんし・・・。 でも湾曲らぢえーたついてたらカッチョいいなぁ・・>妄想 では。