2735] レギュレター交換

From: 城　克文 , Date_No: 1999-07-23_04

じょうです。
レギュレターを交換しました。
さっきは珍しいもののように書いてしまったけど、
古いレギュレターも銀色で樹脂はぷよぷよしていましたね。
何かと勘違いしていたようです。

しかし、かえたら、アイドリングでもきちんとウインカーが点滅するし、
電池はすぐに充電されるし、驚くほどの変わり様です。
まあ、当たり前なんですが。（ちなみに、電池はすぐ放電されます。）

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シフトペダルのウェーブワッシャーも付けてみました。
さっきまでぐらぐらだったシフトペダルがピタリと納まっています。
古いワッシャーと新しいワッシャーを比べたら、
波の幅が倍くらい違っていました。

ちなみに、パーツリスト上は記載位置が間違っています。
平らなワッシャーよりフレームよりに書いてありますが、逆ですね。

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ついでにキャブの最終セッティングをやったのですが、
一旦エアクリーナボックスに戻してノーマル状態をしっかりたたき込んでから、
パワーフィルターで白紙状態からセッティングをはじめたら、
またもや同じセッティングになってしまいました。
思い切り下から思い切り上までまっすぐに回っていくので、
今日は御機嫌でおとなしく帰りました。ほんとです。
４０００くらいでも楽しいんだもん。

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うえまつさん。
私も恥ずかしながらマニュアルまだ持っていないです。
エンジン換装とか腰上交換とかするのに、調整方法とかわからない部分が多いので、
萱場さんに借りてさんざん熟読しました。その結果、いまでもまだ持っていないです。

でも、たとえコピーでも持っといた方がいいですね。

では。