From: 山本 尚志 , Date_No: 1999-07-11_01
メチャメチャ近いですね。目黒通りはよく走っています。 1台目にはSP忠男のジャッカルをつけていました。当時は上馬に住んでい て、首都高で上野店まで行って付けました。羽田店には、ZZ−R400・TT 250Rのメッシュホースへの交換、ZZ−R400のスーパーコンバット(売 るときにノーマルに戻したので、スーパーコンバット、スポイラースクリーン、 グッドポシション、フェンダレスキットが部屋の中に転がっています。取りに来 られるか、送料着払いという条件で差し上げますので、どなたか欲しい方がいた ら紹介して下さい)でお世話になりました。 他の改造点は、純正フルオプション(キャリア、エンジンガード(チャンバー 交換時に外しました)、ハンドガード、リアのマスターシリンダーガード(その 後、TT−Rに受け継がれ、下取りに出すとき外し忘れてしまいました))、メ ッシュホース、ステンレスクラッチワイヤー、ブレーキレバーもポジション調整 可能のものに交換していました。 それと、改造というわけではありませんが、北海道ツーリングに行ったときに スピードメーターケーブルが切れ、YSP小樽で「たぶん合うだろう」と交換し てもらったWR用のケーブルです。 「キャストホイールに換えて、前輪ダブルディスクにして・・・」と色々考え ていなかったのですが、転倒により実現しませんでした。伊藤さんのTDRは私 の思い描いていたTDR改にかなり近いようですので、是非、一度見てみたいで す。 現在乗っているのはメッシュホース以外はドノーマルです(せめてキャリアが 欲しい)。まさかまたTDRに乗るとは思っていなかったので、改造したまま下 取りに出してしまったのと、サービスマニュアルを捨ててしまった(新たに買い ました)ことが悔やまれます。