2634] んじゃあ続報

From: 城　克文 , Date_No: 1999-07-07_04

じょうです。

>私も夜のオフ会で試乗させていただいた、
>萱場さんのF１９インチ仕様に感銘を受け、
この文章で、誰から入手したかバレバレですね。

ついでに、萱場さんからのレスは、私信のレスと一緒になっていて、
一部の人（TDR友の会関東整備マニア分科会手動ＭＬ(^^;)）にしかわからないので、
主要な部分を転載します。

>今日からは、底付きしないようフロントを固めながら、
>なおかつキャスター立てとトレール減少のために下げるという、
>二律背反の課題に取り組まねば。
>オイルレベルをあげて突き出しを出すのかなあ。
>
>リアをあげればいいのだけれど、これ以上上げるのも何だし、
>第一固くなってバランスが狂ってしまう。今でも後ろは固めなのに。

で、思い出したのですが、コーリンで２本ショック用の車高上げキットを見ました。
サスペンションの下部にジョイントを噛ませるものでした。
リンク短縮ではレバー比が変化して固くなってしまうのですが、
これだとレバー比を変えずにリアが上がるので、よいかも。

それと、フライホイールの軽量加工もしてくれるようでした。一万円也。
よりマイルドでない乗り味を求める私なんかには、とても魅力的でした。
うちにフライホイール余ってるしなあ。

−−−−−

さて、誰かオンロード用のかなりハイグリップのタイヤ要りませんか？
ＧＴ４０１と３０１Ｆ。もっかい見てみますが、まあ７分山ってとこでしょう。
送料のみで引き取って下さい。いいタイヤですよ。

近くの方は、３時間ほど時間をいただければ交換しても良いですが、
いまいそがしいし、最近体力落ちてるからなあ。
昨夜も、初めに新しいタイヤの中にリムをはめるのに、
さんざん時間を食ってしまった。
それさえできたらあとはレバーであっさりなんですけど。

そのうち切り刻んでゴミにして出してしまうと思うので、
ボーズタイヤの方で次期候補が決まらない方は、
つなぎだと思って使ってみませんか？
自分で交換できると良いけど、
交換作業だけバイク屋に頼んでも、そんなに高くないと思います。
そうそう、いまのところ前後チューブもあります。

では。