From: 満類屋 英紀 , Date_No: 1999-06-01_11
Reply to "[tdr : 02433] 一応腰上完成" written by じょうかつふみ 飛竜です。 > で、また詳細を書きますが、 > みなさん、やっぱり、ピストンとリングの交換は早めにした方がいいです。 > > 古いピストンと新しいピストン(対策品)を比べたのですが、 > 古いピストンは、欠陥品とはいわないですが、 > 1番リングの回り止めのピンが構造的に抜けやすいです。 > それが抜けて、リングが回って、排気ポートに境目が来て、 > それが引っかかって破損して噛み込むようです。 > そこまでやっちゃったらシリンダーはボーリングものですから、 > 1万キロくらい超えたら、ピストンとリングその他を交換した方がいいと思います。 私が先日1KTの腰上OHした時に注文したピストンは3XC-XXXXXでした。 こいつはトップリングの周り止めがセカンドリングの周り止めよりも 低くなっていて、トップリングはその周り止めを抱き込むような 形になるのですが・・・ああ、うまく表現できない。 セカンドリングはリング溝からピストンの表面に半分埋まっている 周り止めにひっかかるような感じです。 ________________/__/__/ __/____ 満類屋 英紀 (Hideki Maruya) Two Wheels --> TZR250(1KT) & YSR80 Four Wheels --> FIAT PUNTO Sporting ABARTH SuperSportsSpirit on the Streets! ____/__/__/__/________________