2407] Re: 極悪エンジン。

From: 櫻井　Kosuke , Date_No: 1999-05-27_16

櫻井％つい最近までＦＣ乗りだった、です

In message <***@***.***>
   "[tdr : 02406] 極悪エンジン。"
   最上さん  wrote:

>＞某社のロータリーエンジンもオイルが減るそうで・・。
>
>全然関係ない話題なのですが、そのエンジンも燃焼室に
>オイル吹いています。ＦＤに乗っている友達に「試しに
>ガソリンに２ＳＴオイルを混合してみよう」って良く言う
>のですが、さすがにやらせてくれません(^^;

ロータリーは実質的に2stですよ。ストロークはないからやっぱり
ロータリーなんですけど(^^)
ＦＣ乗ってて、最後まで不満（？）だったのは、バイクだと2stでも
4stでも250は250ですよね。だから税金面では2stは相当有利な立場に
いるのですけどFCは1300ccのくせに2000ccの税金を取られてるんです。
ま、オイルが減ってきてランプがついたらオイル交換って感じでやって
ましたから、オイルだけつぎ足したことはなかったですね。
2stオイル混ぜてもよいんですけど、燃焼室にオイル吹いてるんですから
オイル過剰でかぶったりしないかしらん。
>
>ちなみにあのエンジンはそのままでは排ガス規制を
>通らない為に、エアポンプと言うもので、大気を
>そのままエキパイに押し込み、排ガスを薄めてしまう
>と言う極悪ぶりです。よく運輸省が許すもんだと
>関心？します。

えーとですね。薄めてる、といわれるとまぁそうなんですけど
HC、COなんかの酸化のために空気を混ぜるんです。つまり薄めて濃度を下げてるんじゃ
なくって一応化学反応の結果（もあって）濃度がさがっているんですね。

>じゃぁ２ｓｔにもエアポンプで
>排ガス薄めてしまえば良いジャン。（環境問題とは
>別な意味で）

へっへー、そうなんですよ。すでにメーカはやってます。
air　injectionは2stに限らず4stでも排ガス規制クリアの
基本的な技なんですよね。

ま、コストかければ排ガス規制なんて簡単なはずで、やすいバイクでやるから
大変というわけで。



*// Kosuke Sakurai, MD,PhD 　　　　　　　　　　　　　　　　　     /*
*// Department of Radiology, Osaka Teishin Hospital               /*