From: 城 克文 , Date_No: 1999-05-27_13
じょうです。 佐伯さん(もりのさん、「富山さん」じゃないってば): > ショップに お金を 出すと言うことは、信用及び 技術を買うことです > ですから 今回 なにが悪くて そうなったのか きちんと聞いておいた方が > 良いと 思いますよ TDR友の会の 資産にもなるし<バキ 確かに原因が気になります。 萱場さんのは、ピストンリングの破損でした。 そろそろ交換時ってことでしょうか。 リングの破損は、リングの劣化もあるけれど、 ピストンピンやベアリングのへたりで 首ふるようになったってのも考えられますから、 適当に時期見てリング・ピン・ベアリングの交換をしましょうね。 結果として安上がりですよ。早めの1万キロくらいかなあ。 −−−−− 私も人の後ろに乗るのは怖いですね。 上手に乗れませんし、勝手に体重移動するなと怒られたりすることもあります。 たぶん、自分で運転しないから人の運転する車やバイクに乗れるんでしょう。 気楽な感じの「整備はショップにお任せ」と同じで、運転はこの人にお任せって。 −−−−− >> ps、TDRてかなり燃費悪いようなきがしますけど >> 皆様のTDRはどれくらい走りますか? > 自分の持っていた TDRは、13キロぐらいですか > もっとも TDMでも 13キロですし TZR125でも 17キロでしたので > あてには、なりませんが 私のは14キロぴったりです。どんな乗り方してもたいてい14キロ。 ずっと高速乗ってて16キロ。 でも、私もDR800でも14だったし、FJ1200も14だったから、 何が影響してるのかわかりませんねえ。 そうそう、モンキーはリッター40キロくらいでましたね。 (全く参考にならない。) ちなみに、BMWのRシリーズ(水平対抗2気筒)は、 「オイル」燃費がリッター1000キロくらいだそうです。 それって2ストと一緒やんか。オイルタンクがあるだけTDRの方がましだぞ。 では。