From: 小谷 史樹 , Date_No: 1999-05-27_01
小谷です。 木崎さんおめでとうございます。 >８月２８日午後：ヤマハコミュニケーションプラザ集合 > （時間・イベント未定） > 同日 夜：エルドラドin森泊 >８月２９日 ：解散（時間・イベント未定） 全国Ｍ参加します。テントと寝袋は間違いなく持参するので、バンガローが定員オー バーでも外で寝ます。 久芳さんサービスマニュアル持っていきます。 萱場さん２１インチ車に乗せて下さい。 今野さんったらお騒がせですね、 と思っていたら私もやってしまいました。 （長いので読み流して下さい） 今日は久しぶりに早く帰ったのですが、私のＫＬＥ４００のシフトが異常に硬いので 変だなと思いすぐバイク屋（赤男爵です）へ行ったら、 店員の若いニーチャンが「クラッチレバーの遊びを調整しました？ すごく近いです よ。調整しておきました。」と、工賃７３０円。 恥ずかしいと思いながらも「何でクラッチ調整くらいで７３０円も取るんだ」と納得 行かないまま買い物をしにスーパーへ向う途中、突然クラッチレバーが戻らなくなり ました。切れかかっていたんですね。 バイク屋へ「もう一度持って行く」と電話した後、そういえばノークラッチでどう やって走るんだ？と考えてしまいました。やり方がよく雑誌に載っていたのは知って いましたが、覚えていません。街のど真ん中なので発進、停止でもたもたしていると 他車に引っかけられてしまいます。 少し試行錯誤した結果、 ・ローに入れアクセルＯＦＦのままセルスタート。一発ではエンストするので、爆発 のタイミングでちょんちょんとセルボタンを押すと走り出しました。そのままローで 走行。 ・止まらなければいけない状態になったら歩道に上がり、自転車の様に降りてエンジ ンを止めずに押し歩きです。ＫＬＥはすごいローギヤードなので、アクセルＯＦＦで ちょうど歩く速度です。 ・走り出しはまた自転車の様に乗る。 これでバイク屋まで５Ｋｍほどですが走れました。 バイク屋ではさっきの若いニーチャンは帰った後で、違う店員さんが「すみません。 すぐ直します。」とタダでワイヤーを交換してくれました。でもクラッチレバーが 突っ張る感じで変だなと思い、帰ってからワイヤグリスを入れると直りました。本当 にワイヤを換えただけだったんですね。 これでよしと走り出すと、フロントの右ウインカーが外れてぶら下がっていました。 そういえばさっきヘルメットを落としそうになって、車体に少しぶつけながらもぎり ぎりキャッチしたときに外れたと気がつき、情けない状態で右ウインカーを点けなが ら路地へ入り直しました。ＫＬＥのフロントウィンカーはカウルにはまっているだけ なんです。 やっと用足しを一通り済ませてた帰宅途中、あと２００ｍというところでロービーム の球が切れました。もう呆れてそのまま車庫に入れてしまいました。 全国Ｍに向けて会社でフェリー料金を調べていたので、バチがあたったのでしょうか。 ---------------------------------- 大洗行きフェリーはキャンペーン特価中 小谷 史樹 ----------------------------------
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