2380] 「え」にてんてんうちたい

From: 城　克文 , Date_No: 1999-05-26_17

じょうです。
>萱場です。
>焼きついた・焼きついた・焼きついた
>あははははははは・・・＞バキッ

ええええええええ・・・え

>今日、「ＴＤＲ焼き付き友の会」栄えて入会させて
>いただくことになりました。(T_T)
最近これで何人目だろう・・・。


>ただ私のＴＤＲはお行儀よくバイク屋に修理に持って
>いったら焼き付きました。おいおい^^;

店で発見されたってことですか？
それともその場で逝ったんでしょうか？

>ウワサ？の左側が焼き付きました。
>ていうか、ピストンリングが以前折れていたらしいです。
>そういえは、回したとき一瞬力が抜けた瞬間があったなぁ。
>（なつかしい・・・・・そんな昔じゃ無い(ーー;)　）
梅雨が明けたらシリンダー開けようといってた矢先に・・・。
右だったらパーツあげたのに。

>自分のＨＰの「城さんエンジン換装記」を読むのが
>無性にわびしい。
笑っちゃいけませんが、最近役に立つようで。困ったことです。

−−−−−ここからが本題ですね。

>ただ、私の腕では独自でエンジン換装は無理。
>シリンダー交換するとなぁ。１０マン以上かな(T_T)
いや、クランクケースが無事なら、ボーリングしてショップで５万〜７万です。
シリンダーが手に入って交換だけなら、
私や最上さんが、もとい、最上さんは今は自分のことで手一杯だろうから、
私が何とかしに行きます。（最上さんいったいどうなったんだあ？）

シリンダーだけなら高くないです。新品３万くらい。
それにピストンは、中古で良ければ私の右があります（右は程度極上です。）。
でも、新品でも５千円くらいです。
早いという点だけ見れば、シリンダー、ピストン、ピストンリング２本、
ピストンピン、サークリップ２本、ヘッドガスケット、ベースガスケット、
をパーツで買ってくるのが一番早いでしょう。
リング破損くらいなら、ヘッドは大丈夫だと思います。

組むのは一晩でやればできます。しかし、パーツ代だけで５万ですね。高いな。
中古のシリンダーが見つかればこれが一番いいですが。
ＴＡＫＵさんとこなんかにないかなあ。

−−−−−

そうでなくて、ボーリングしてオーバーサイズ組むのなら、
オーバーサイズのピストンとリングをパーツで入手して、
最上さんの書いていたボーリング屋さんに持ち込みましょう。
仕上がってきたら自分で組みます。
パーツ代とボーリング代全部で２万円くらいで上がるはず。
これが一番安いですが、パーツ入手とボーリングで２週間くらいかかります。

−−−−−

>一応エンジンだけ自分で探して、バイク屋さんで換装してもらうほう
>まだ安いかな。
それはかなり高いです。エンジン４万、工賃５万くらいかかります。
シリンダーだけならエンジン降ろさなくてできるもの。
エンジンまで見つけられたら、自分で換装です。
こんな時には役に立ちますよ。いつもの続きですよ。

−−−−−

なお、以下のショップに問い合わせてみて下さい。
チャンプＵでＴＤＲエンジンを売りに出してました。
もうないかも知れないけど、使えるかも。
ＹＳＰ川越東：０４９２−２５−２３０６
川越市氷川町５１−６

ただしどうやって取りに行くんだ？？？
車がないとつらいですよ？３０キロ程度ですから、
電車で行って、キャリーカートでガラガラ引きずっても運べなくはないですが。

エンジン代全部払うから、
左シリンダー関係パーツ一式だけ送ってくれ、
って言ってみますか。
必要なのは、シリンダー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、
サークリップかな。シリンダーだけでもあれば何とかなります。
なお、並行して、ガスケット類を発注しておかないといけません。

検討してみて下さい。では。