From: 城 克文 , Date_No: 1999-05-22_07
じょうです。 工藤さんはじめまして。 ブランク後のTDRとは、かなり思い切った決断のようですが、 はたまた何故なのでしょうか? −−−−− >櫻井さん: >じょうさん、確かクラウザーのサイドとトップをつけておられましたよね? >あれって、確か「TDR用」の取り付けキットはなかったと思うのですが、 >どの取り付けキットでつけられたのでしょうか? はい、つけています。 私のはK1ですから、いまとなっては時代錯誤物だし、 当時はTDR用のキットもあったかもしれませんよ。 現に今野さんが付けてるサイドケースは、流用ではないだろうと思います。 如何でしょう? が、私のは、元々FJ1200に使用していたものを使っているので、 元のステーはナンバープレート部分のみ使用していて、 ほかは市販のDIYで手に入る分厚いステーを曲げてねじって使っています。 (要するに自作ですな) 左右併せて、ステー代だけなら3千円くらいでしょう。 試行錯誤で廃棄したステー代が1万円を超えると思いますが。 いま手にはいるの箱はK2かK3でしょうけど、 K2の場合も汎用取り付けキットがあるでしょうから、 タンデムステップステーからと、グラブバーのボルトから、 適当に現物あわせでステーを取るのではないでしょうか。 とはいえ、モトコには、およそ信じられないようなフィッティングステーも存在しますから、 一度問い合わせてみればよいでしょう。 TDR用だって作ってくれるかもしれない。 これまで見た中で一番変わり者は、 BMWの純正トップケースの台座にK1トップケースを取り付けるためのステーでしたね。 あれは見事なハマリ方でしたが。