2299] RE:オイルポンプ

From: 城　克文 , Date_No: 1999-05-21_05

じょうです。
佐伯さん：
>１）ガソリンタンクを　なるべく　空にする
>２）マニーホールドに付いている　パイプを外し　布ガムテープ等で　蓋をする
>３）そのパイプをフィルムケースに　別々に受ける
>４）それを　ガムテープ等で　フレームに固定する
>５）混合ガスを　多少濃い目で　作り　タンクに入れる（２Ｌ）ぐらい
>６）10分ぐらい走りまわると　別々のケースにＯＩＬが貯まる

なるほど、それは良い案ですね。面白そうだからそのうちやってみよう。
マニから外すのは結構めんどそうですが。

混合ガソリンへの移行期は要注意ですね。そこで焼き付いたらほんとアホだ。

しかし、飛竜さんのお話のように、ストレートチャンバーで左が煙ってことは、
エンジン自体の問題じゃないのでしょうね。
確かに佐伯さんやおおたにさんの御指摘のように、
長さで影響するようなものじゃないだろうし。

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>ちょっと用事があり　エイジュにＴＥＬしたのですが
>ＭＣ旋盤の　ロット関係で　１００本からだそうです
>型は、処分しました　との事です　　　申し訳無いです

いえいえ、手に入らないというのも、確認されれば立派な情報です。
しかし、１００本でもつらいってのがいかにもＴＤＲらしい話です。
そこらのバイクなら簡単にはけちゃう量なんでしょうけれど、
ＭＬみんな集まっても７０ですからねえ・・・(^^;)。

ついでですが、まえにおおたにさんからピローボールセットもらったのですが、
今のシフトを改造して取り付けるのは少々困難であることがわかりました。
精度も高くて安くて良いものなのですが、ペダルのリンク部分の取り付け径が、
汎用ピロボールは６ミリネジなのに対して、ＴＤＲの穴は８ミリで、
これを埋めるカラーを用意しても、そこでガタが出たら同じことになりそう。

今のところ、ＴＤＲのシフトは在庫がありそうだから良いのですが、
なくなったらＸＪＲに移行せざるを得ないかな？
前言撤回で、そのうち試してみます。
そんなに消耗するものじゃないから別にいいか。

では。