2277] Re:左シリンダ（少し長い）

From: 佐伯　清隆 , Date_No: 1999-05-18_04

ＴＤＭ　　富山　　佐伯

城　克文   さん　 wrote:

> オイルポンプって一つの部屋から２本のパイプに押し出してる構造だから、
> わざと違うようにはできないと思うのです。
> まあ、部屋からの出口の径が違うならわかりますが。
> だから、パイプの長さが影響して左が少ないのかなあと。

　しかし　パイプの長さが　影響するほどの物なら　メーカーで長さ違い
　で　作らないような　気がするのだが？

> 何でこんなこと書いてるかというと、私じゃないですが、
> またも左の焼き付きが出たのです。事故にならなくて良かったですが。
> 伊藤さんも左だったというし、私も過去２回とも左だったし、
> もし構造上左が薄くなるのであれば、
> みんな共通にその対策をとらないといけないと思ったのです。
> でも左右の違いはパイプの長さだけだろうし。

　佐伯のＴＤＲは、シリンダーヘッドを歪ませた事が有る
　本人には、走ってる最中に気が付かないくらいのものだったのだが
　それも　左側が　歪んで　ヘッドが　２分割になってるのに変えようかと
　思ったことが有るが　結局は、メンケンで　圧縮比のＵＰも狙ったが
　原因は、マニホールドの割れからの　二次空気の
　すいこみ　だと思われるが　原因は、はっきりしていない
　今回のオイルポンプの件とは、関係無いような気がするが一応参考までに
　佐伯のＴＤＲに関しては，オイルだれは、右側だったんで
　Ｒブレーキに　かかるんじゃないかと　リヤブレーキガード付けようかなと
　思ったことが　有るしかし　ブレーキが冷えないので　危ないと言われ　没
　右側チャンバーであるＣＲＭには、上側にのみ　カバーがついていた
　そう考えると　ブレーキにオイルが付くのを嫌て　単純に　右側マフラーの
　オイルだれを　防ぐために　左を絞って有るのかもしれない
　もし　そうだとすると　パイプの長さを　そろえるだけでは、まずいかも
　確認する　方法は、オイルポンプの出口で　右，左を反対にしてみて
　右と左の煙の排出量が　反対になればポンプ自身の問題に成る
　その場合は、ポンプから来る２本を一度Ｙ型で一本にして　またＹ型で
　２本にすれば良いだけだから　単純に治せそうだが

　佐伯は、　ＴＤＲ持ってないので　だれかやって　　Ｊさんが　やるかな

　蛇足　だが　ＲＧ２５０ガンマも　自動チェーン給油機が付いていた
　　　　あれは、クロスじゃないので　単純に左なのだが

> 
> 左サイレンサー（クロスチャンバーは話がややこしい）の方が、
> オイルダレが多いですよね。私のだと右とは比較にならないくらい多いです。