2214] ３ＮＲですね

From: 城　克文 , Date_No: 1999-05-10_10

じょうです。
久芳さんはじめまして（私は読めませんでした。）。
>ところで、僕のＴＤＲは街中で見るＴＤＲと若干仕様が違います。まず、テールラン
>プの部分が少し後ろに出っ張っていて、全体的に長いです。排気口も末端が、レプリ
>カのようになっていて、これまた少し長くなっています。購入時に逆輸入車だといわ
>れましたが、外国仕様なのでしょうか。いまだに知りません。スピードメーターは２
>００キロまであります。何かご存知の方は、よろしかったら教えてください。

それは逆輸入車です。その仕様で色は国内向けと同じであれば、
レッドバロンがよく扱っていたカナダ向けとかの可能性が高いです。

刻印は「３ＮＲ」ですか？
ステアリングピボットの所にどこかの国旗が書いてありませんか？
シールが３カ国語で表示されていますか？

私のも３ＮＲなのですが、
それは一般にフルパワー仕様といわれているものです。
しかしながら、パーツリスト上の違いは、サイレンサーと、
メーターなどの外装系のみです。
それなのに、いろいろ乗り比べると違うんですよね。
キャブは一緒、排気もチャンバーまでは一緒。ＣＤＩも型番は一緒。
なのに、４０００回転の谷がない（国内向けには結構谷があるのですが）とか、
１００００回転までパワーが落ちないとか、
１２０００までストレートに回る・・・ってのは私の改造後だけか。

よろしければ、数台集めて乗り比べましょう。
３ＮＲの謎を解き明かす素材がまた一つ増えたかな。
（私のが特殊だったのか３ＮＲがみんなそうなのかは、今まで謎だったのです。）

−−−

あと細かい違いとしては、
リアのサスペンションにダンピング調整の円盤がないとか、
ウインカーが細長いとか、サイドスタンドスイッチがついているとか、
クランクケースにシリアルナンバーが打ってあるとか、
だったかな。
それから、リアサスが異様に硬くないですか？

とりあえず思い出すのはそんなところです。

では。