From: 最上 海一郎 , Date_No: 1999-04-28_08
最上＠雨降ってるし。
Wed, 28 Apr 1999 13:32:28 +0900
城 克文さん Wrote：
＞で、下の方ですが、果たして薄いのかなあ。
＞なんかちょっと違うような気がしましたね。
＞低開度というより低回転の問題のような気がしました。
＞高回転では、低開度でもペーペーしたところがなかったでしょ？
＞もたもたともしなかったし。かえってエンジンの性格のような気がしました。
＞最上さんいってたとおり、ＹＰＶＳの作動状態の関係かもしれませんね。
＞サイレンサーの抜けが良すぎるのかな。それならしょうがないのですが。
そうですねぇ。高回転も上がって行くと言うよりも、ピンポイントで
「そこだけ」って感じですね。超高回転だけって感じです。
スロットルを開けっ放しだと「イヤァーン」って吹けちゃうので
少しずつコントロールすると1/8付近でチョピット息付くので取りあえず
ニードルを一段上げてみます。あと、低回転ではやはりガス欠っぽい症状の為
ＰＪを下げてみます（空気を絞る）。一辺に色々変えちゃったから要素が
多すぎてなかなか難しいですねぇ。やっぱり２ＸＴのキャブ探そうかなぁ。
言い忘れてましたが・・・だいぶ前に成りますが、森野さんキャブ
ありがとう御座いました。ただいま私のエンジンで息づいております。
２ＸＴのキャブを見つけたら、また譲ってもらったキャブが余ります。
その辺はまた皆さんのストックになりますね。
−−−−−
そうそう、こないだまでPJとか売ってた店がなぜか突然ジェット類が
「取り寄せ」に成ってました。ＴＭＲとかＦＣＲのジェット類は有るのに
なぜＴＭ＆ＴＭＸのジェットを置かないぃ〜。うう〜ん、レプリカ全盛期は
良かったのにぃ〜。（注：その当時私はバイクに乗っていない）
この辺だと上野に行くしかないかなぁ。ライコランドも確か最近
なかった気がするが・・・。まぁ明日ちょっと行ってみようかなぁ。
＞いやしかし、ポジションといいエンジンといい、
＞これから詰めれば扱いやすくて速いいいバイクになりそうです。
＞あと、経年劣化的なノイズや振動、それから変な癖もなく、
＞丁寧に組んだエンジンだなあと思いました。
＞その点は私は大いに反省です。突貫作業で載せ替えたまんま。
＞そういえば、前のエンジンを早く解体してあげねば。
あ、そうそう。城さんのシフトリンケージとブレーキペダルの
ガタが気になりました。操作に問題は無いけど「僕は嫌じゃ」
程度ですが(オンロード乗りだからか？)。あれ、変えると結構
気持ちよいシフト感覚になりますね。もともとのベアリングの精度の
悪さは何か別のベアリングに改善したいですねぇ。おぉ、いましたねぇ。
ご近所にベアリング屋さんがある人が・・・。＞Ｏ氏にズームインッッ
では(^^)v
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TOYOTA SR40G TOWNACE NOAH SW
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