From: 最上 海一郎 , Date_No: 1999-04-26_09
最上＠17inc.スポーク
＞＞エンジンをかけて少しの間、スロットルを開けると
＞＞「バン！」 「ポン！」というとんでもない爆発音が
＞＞左のひざのあたりからします。
＞キャブでしょうから早く清掃したほうがいいですね。
むむっ？なんか昨日の朝聞いたような気がするぞぉ〜。
昨日は「スパァーンンッッ」っていって白いヘドロが出てたぞぉ〜。
皆さんも、乗っていてもいなくても、キャブがストックのままの人は
そろそろキャブのお掃除時ですね。ニードルバルブが駄目になって
漏れてきたなんてときは、一緒にぜぇ〜んぶお掃除してしまう事を
お勧めします、と言うのは普段人には言っているものの、つい最近自分
で思い知ったのでした(^^;
それでまたまた気づいたのですが、あの純正キャブにはあまり解らない
かもしれないけど、高回転用の燃料を調整している物に、メインジェット
意外にもう一つ有ります。よく「パワージェット」と呼ばれる物です。
と、言っても調整できる物では無いのですが。これはキャブのフロート室の
キャップから出て、外側のゴムパイプを通ってベンチェリに吹き出すように
成っています。これはキャブの入り口付近の負圧を使っています。
この辺のしくみなどが微妙にRACE用（直キャブ用）と違っていたりします。
これが詰ると高回転の調子が悪くなります。
これで思い付いたのですが、城さん森野さんのＫ＆Ｎタイプのエアクリで、
二人ともメインが濃くなっていますが、もしかすると負圧が足らなくなって
パワージェットの燃料が少なくなって、そういう感じになるのかなぁと
感じました。昨日の試乗ではチョットわからなかったですが「もしや？」
と思いました。
って、人のキャブ気にしてる前に自分のキャブをどうにかしなくては。
ちなみに昨日は言いはぐりましたが、僕はノーマルのエアクリボックスは
使っていますけど、ＴＷＩＮＡＩＲの汎用フィルタをカットして合わせた
物を付けて「ブタっぱな君（見れば解る）」を外しています。
昨日の感じでは高回転は良い感じでしたが。低回転低開度ですね問題は。
僕は連休は無いけど飛び石連休は有るのでその辺の「お楽しみ」が
出来ました。フェンダーも付けなきゃぁ。大事な事忘れてた。
FACEの鈴木さんに見せに行かないとヤバイなぁ、怒られそう。
P.S.そうそう僕も
今野さん＞ヒトビロとキュウリ魚を食ってゴキゲン。
これ気になって突っ込もうと思ってたんだけど作業まくってて
忘れてました。だめですよぉ〜今野さん。バイオテクノロジー系の
お友達が作った食い物の実験台になっちゃ？(^^;
いや、もしやロシアからの贈り物か？頭が二つ有るとか？？
では〜= = =;;^^)o
_/__/___/__________/Kaiichirou Mogami _/__/___/___________/
[Back Yard Garage 01]
YAMAHA RZV500R,TDR250,RZR250,SDR200
TOYOTA SR40G TOWNACE NOAH SW
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