2115] 乗車インプレ

From: 城　克文 , Date_No: 1999-04-26_03

じょうです。

楽しい報告は、おおたにさんほかみんなから来ると思うので、
乗車インプレのみです。

最上さんの青メタリック：
走行中に外から見えるところはとてもきれいです(^^;)。
塗装の仕上げもなめらかで、走行順が私の次が最上さんだったので、
ミラーの中で光る青メタリックのきれいなこと。

で、ポジションは、何というかフラットトラッカーというか、
そうＢＭＸみたいな肩肘あげた前乗りで、
でも自然で肩こりがなさそうないいポジション。
サスが前後ともバランス良く低くしてあって、
でも伸縮しすぎるようなよわよわ感がなくって、とってもいい感じです。

私のようなビッグオフローダー志向の徹底した高重心・後ろ乗りポジションとは、
全く逆のポジションなのだけど、
実に違和感がなくて、曲がりやすくふらつかないいい感じでした。
（ほんとに逆です。私のは顔の下にシートの先がある感じ。）

ああいう風に、イメージが先にしっかりあって
それをトータルに出したようなセッティングだと、
走り出したら自分の好みも忘れて自然と前乗りになって、
顔の下にハンドルがあるようなポジションでとんでいきたくなって、
でも全く腕に力が入らない気楽な感じで、
小さい頃に一所懸命自転車こいでた楽しさを思い出しました。
車体もかなり軽いような錯覚がありましたね。

エンジンはセッティングが甘いといってましたが、楽しいです。
今後が楽しみというべきかも知れません。
これもＴＤＲノーマルとはまた違った感じで、
６０００位とおぼしきあたりで突然吹け上がります。
（タコが動いてないので）
「ぱぁぁぁぁああうぃいいーっ」ってかんじ。おおお、ぞくぞくっ、いいなあ。
でも最初から高回転で走るとそこそこ一緒。
私のと一緒だから普通のとは一緒じゃないかも知れないけど。

あとはキャブセッティングですね。
というか、根本的にエンジンとは違うものがついてるような気がします。
ぎくしゃくするとかパワーの出方に段があるとかいった合わないっていうのとは、
ちょっと違うんだけど（つながりも良く、トータルバランスが出てる。）。
だから、２ＸＴエンジンをやる人は、キャブも一緒の方が楽かも知れませんね。

では。