From: 城 克文 , Date_No: 1999-04-05_04
じょうです。 もりのさん: >きっちり1万回転まで淀みなく吹き上がります。ただし、その1万回転にタコの針が >来ると「もうここまで」というように針の上昇が止まります。このことを指して上が >回らないと噂されているのでしょうか。 なるほどねぇ。R1−Zはキャブ径も小さいし、ジェット類も小さいし、 その影響の方が大きいのかも知れませんね。 なお、12000まで回ったって、特によいことはありません。 セッティングは面倒だし、心配なだけだし。 12000「しか」ないエンジンだと面白いのだろうけど。 しかし何が違うんだろうか・・・。CDIの型番は同じなんですが。 クリップは一番薄いところからはじめたんですね。少なくともそれでは薄い、と。 先にやっていただけたので参考になります。 >趣味車の足交換をやらなくちゃならなかったので >昨日はその組み合わせでしか走れませんでした。 うーん。趣味の人だなあ。 ところで、関西オフミはいつになったのですか? こっちのマニアでそのうちどこかに行こうかと(勝手に)考えていますが、 例によって私が整備ツーリングになるのが怖いです。 予備エンジンを積んでいくかな・・・、サポートカーも必要か? では。