1920] Re:キャブのばらしかた

From: 城　克文 , Date_No: 1999-03-29_14

じょうです。

>小堀です。初歩的な質問ですがおねがいします。
そんなことないと思います。ほんとに。

>みなさんよくキャブのセッティングやるときには、キャブをおろしているのですか
>。
>ツーリングの途中にやったりしていますが。
>でも私がマニュアルをみながらキャブの掃除をするためはずしたときはとても大変
>でした。
>まず、タンクをおろしてホースをはずして・・・といろいろありもうやりたくない
>のですが、とてもツーリングの途中にはやりたくない作業です。
>もっと簡単にキャブをはずして掃除したりできるんですか？
>よろしくお願いします。

これは、私宛に限らないと思いますが、
最近一番数多くキャブをばらしていると思うので
（少なくともＭＬに流している限り多い・・・＾＾；）、
まずは私のやり方を。

私の場合、パワーフィルターにしているので、
キャブ開け自体が非常に楽になっています。なれちゃったし。

ノーマルの場合、サイドカバーを開けて、
エアクリーナーボックスとキャブとの間のゴムのジョイントを取っ払って、
インシュレーターのねじをゆるめれば、
キャブをインシュレーターから外すことができます。
（それがわかるまでは、エアクリーナボックス自体を動かしていたのでとても大変。）

しかし、ノーマルだと水路があるので、外してお家にもって入れません。
仕方ないので、右キャブのガソリンホースだけ外して、
その場で下半分をそれぞれ右と左に引き出して作業します。

（お家にもって入りたい場合は、水を抜く必要があります。
　それがいやなので水路を外してたら、雨で結構悲惨でした。
　今は、長いホースに交換して、水路は復活させてます。）

なお、スロットルバルブやジェットニードルをいじるときは、
私はチャンバーも外してしまいます。なれれば面倒ではないです。

でも、タンク外したりはしないですよ。カウルも取らないし。
ホースも滅多なことがないと外しません。
その分、チャンバーは必要があれば躊躇せずに外します。その方が作業しやすいと思う。

−−−−−

なお、みなさんの名誉のために弁解しますが、
ツーリング中にキャブをばらすような変わりものは、今のところ私だけだと思います。
もちろん、セッティングがでていないせいで、出発前からばらす覚悟はできてたのですが。

これは、そのうちセッティングが出たら、整備マニュアルに載せようかと思っています。
前にタンクの外し方をかいたけど、変わったネタがない只の作業でも、
整備マニュアルに載せた方がいいですか？

なんかオチがないと書いちゃいけないかという気がしてしまって・・・（あああ大阪人）。

そういやあ、関西オフは無料チケットがきっかけとか。いかにもらしくていいじゃないですか。

では。
（みなさんも自分流のキャブのばらし方書いてね。）