1893] じょうです。

From: 城　克文 , Date_No: 1999-03-27_11

じょうです。


>誰か他にバクダンキットを入れてる人居ます？
バクダンキットは入れていませんが、キャブいじってます。
ＹＥＩＳはエンジンに付いてきました。

で、ＹＥＩＳ付けたからって、高回転は全くスポイルされませんよ。
中回転がトルクアップするだけ。
よほど高回転を多用する私でさえ気になりません。
３ＮＲのセッティングでは、軽く１２０００回転行ってしまいますもん。
キャブいじる前でも１００００まで問題無しでした。
（１２０００回転は、あ・た・し！）

そうそう、ＹＥＩＳの固定は、Ｒ１−Ｚでも特別のねじ穴があるわけではなくて、
金具をサーモスタットに共締めでした。
だから、ＹＥＩＳ付ける人は、金具も一緒に買って、
サーモスタットの締め付けと共締めしましょう。
これで、シリンダーヘッドとぶつかる心配からおさらばです。

−−−−−

今日は、午後からずっと大整備大会をしていました。
単にスロットルワイヤーの交換をしようとしただけだったのですが、
たどり着くまでにこんなにたいへんかという感じです。

ＹＰＶＳ連動のオイルポンプワイヤーも併せて交換したので、
ありとあらゆる物をはがさないといけませんでした。
もうなれちゃったけど。
で、なんと、いかれていたのはオイルポンプワイヤーで、
はがして単体で動かしてみたら、グリスに埃が混ざりまくっていて、
ズリズリとものすごい抵抗でした。

あと、スロットルワイヤーの取り回しを間違えて、
後からやり直すことになったり。

そうそう、このところのぐずついたお天気のせいで、
吸気の調子が悪かったので、キャブの水路を復活させました。
ただし、ホースの取り回しは長くしました。
確かにあれは有効です。ノーマルのままでは問題なかったけど、
パワーフィルターにして水路つぶしたままでは、だめです。
薄いのもあるんだろうけど、明らかな張り付きがでました。
（ふけ上がってるときにキャブをコツンとたたくと回転が落ちる。）

いやはやよく考えてできてるものですねえ。

まあ、これで、たいていのところは自分で整備したことになりますので、
一応の不安がなくなりました。
（いつも自分でやるのは、安上がりなせいもあるけど、
　バイク屋を信用していないせいもあるのです。）

明日は、幕張ＰＡに８時集合で、ＬＡＮＺＡと一緒に軽いツーリングです。
どこ行くか未定だけど、林道は無し。私のタイヤでは行けない。
早くＯＦＦ用のホイールセットを手に入れなければ。

では。