From: 城 克文 , Date_No: 1999-03-02_14
じょうです。話の中身は大谷さんに関係ないですが・・・。 小中原さん: >前を小さくすると、フェンダーとタイヤの隙間がおっきくなるでしょ。 >それをどうしようか、いま考えてるんです。 Rも合わせるんであれば、TZRのフェンダーをファラウェイブルーに塗って、 ノーマルのフェンダーステー板にリベットで留めるのがよいと思います。 で、それをさらに下げて取り付ける、と。 コの字型の金具をうまく使えば、1インチくらい下げられるでしょう。 ただしそんな色が手にはいるかどうか・・・。 大きさはそのままでいいのなら、単にコの字型の金具で対応可能だと思います。 高谷さん: 新しい2ストですけど、「2スト」ってのは行程の話だから、 決してオイルを一緒に燃やさなくてもいいんですよね。 ただし、一次圧縮が必要だから、それにクランクケースを使うので、 その潤滑にオイルを燃やしてるってことでしょ? だったら、チャージャー使って一次圧縮して、 クランクケースの潤滑はミッションと一緒にオイルポンプでやるってすれば、 白煙は避けられますよね。 ディーゼルエンジンは、もともと2ストなんではなかったでしたっけ? 2ストは、設定次第では、 どろどろの粘りたっぷりのトルク型のエンジンにもできるらしいので、 何でもかんでも迫害するのは間違ってますよねえ。 じゃんけんの手の登録ってのは面白いなあ。 さらに戦略の登録も有りですね。 人数が3人まで減ったらこっちにきりかえるとか(何の意味があるんだ)。 では。