From: 内山 清 , Date_No: 1999-02-26_08
こんにちは。うっちーです。 たかたにさん:Wrote > 案もなにも「ちょっと半年ほど待って〜」(Please wait for several month > )とでも言っておくしかないでしょう。 ありがとうございます。取り合えず、この言葉をそのまま使用させて 頂くことにします。 まずは、簡単なSPEC表を翻訳してみようかと思っています。 また訳が分からなくなったらお聞きするかもしれません。その時はよろ しくお願いいたします。>英語分かる方々 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 城さん:吉村さん:Wrote > ステムは無改造で付いたんですか? > > R1−Zは、うっちーさんだったんじゃないでしょうか。 > インナーチューブの径が同じなので、付けるだけならズボ替えも可能だと思いま > すが、長さはどうだったんでしたっけ? 多分、私のですかね?<R1Z フォーク間の幅が違うので、(R1ZよりTDRの方が広い)フォークのみの交換だと、 キャリパー位置合わせとか面倒臭かったので、ステムごと換えました。 ステムごと交換で分かった事などを羅列してみます。 ・ステムシャフトは一緒っぽい。 ・フォークはR1Zの方が短い。 ・ベアリングが違う。(R1Z=ボールベアリング、TDR=テーパーベアリング?) ・アンダーブラケット(?)のハンドルストッパーが邪魔。(削った。(笑)) ・R1Zはセパハンタイプだから、UPハン仕様のトップブリッジが必要。 ・変なトップブリッジ付けると、スピードメータが入らない。 ・キーシリンダーの形状は一緒っぽい。 これぐらいしか覚えてません。参考になるでしょうか? PS:FreeWayが売れました。次は程度のいいTDR探しです。(^-^) _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ うっちー@内山:***@***.*** __________________/______/___/