1413] オーバーフローバイパス

From: 最上　海一郎 , Date_No: 1999-02-13_04

最上＠っす〜。

平石さん初めましてよろしくぅ〜。日光かぁ良いですねぇ。
春先関東ミーティングはそこにします？（と僕のＴＤＲの
仕上がりが遅れている逃げ道を作っておく(^^;;  ）

じょうかつふみ さん wrote:
> 最上さん、ＴＤＲのキャブは古いから、
> オーバーフローはエンジンに流れるようになってるんですって。

うんにゃ、あるじょぉ〜。
キャブのキャップ（下のね）の部分に油面調整用するときにも
使う（Ｕ字パイプを差し込む）ところが共用されていて、通常は
オーバーフローガスを外へ垂れ流しします。中を開けると解り
ますが、真鍮のパイプが立っていて少なくともマニフォールドに
行き着く前にはそのパイプから排出されます。
その出口にネジが付いていて、緩めるとキャップ内のガスを
全部出すように成ってはいますが、それをしめてもオーバー
フローガスは出ます。（ネジには関係なくって事）
だからそれが詰まらないとエンジン側には流れません〜。
何らかの不良が発生していない限りはそこから出ますぅ〜。

ちなみに最初に僕の所にきたＴＤＲは、ニードルバルブが解放
のまま固着していて、キックを数回蹴るとパイプからガソリンが
だらだらと漏れました。
つまりキーをＯＦＦにしたままキックを１０回くらい蹴ってみて、
漏れるようだったらニードルバルブの不良、蹴らなくても漏れていたら
コックなどの不良と察しが付きます。キャブ側は負圧が無い限りは
ガソリンが来ないはずだからですぅ〜。

僕のＳＤＲのキャブは（たびたびすいません）負圧解放を殺してあるので
通常コックのＯＮはＯＮ。プライマリーはＯＦＦに成るようにしてあるので、
そのまま置いとくとニードルバルブがお亡くなりに成ったときにあふれ出す
ので、置いておくときはＯＦＦ（プライマリ）にするように成っています。
ちなみにリザーブが無くなっちゃうのでとてもガス欠が怖いです(^^;;;

やっぱりコックのＯＦＦは欲しいですよねぇ。
ちなみにＴＺＲの後方排気はコックが二つあってタンクをあげると
下っかわにＯＦＦのついたコックが有ります。エライッ！サスガッ！

では(^^)v
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