From: 城 克文 , Date_No: 1999-02-10_03
じょうです。 今日は忙しかったのでおとなしくしていようと思ったのに、 やっぱり書いてしまうのは何故??? さて、最上さんに質問なのですが、昔、もりのさんからキャブをもらいましたよね。 その時、「水路」はつぶしてしまうって書いておられましたよね。 その時は何のことなのかよくわからなかったのですが、 最近理解できてきて、それで質問なのです。 1 水路って、何でついてるんですか? 暖まったら却って充填効率が落ちそうな気がしますが・・・。 FZRなんか、FEI(だっけ?)で、 エンジンより前から冷えたエアを取り入れるような機構だったと思うし。 まあ、1は単なる知的好奇心なのですが、本題としては、 2 塞いでも致命的な問題はないでしょうか? で、どうやって塞ぎますか?パテ?シリコンボンド? それとも半田でも溶かして流し込むのですか? 3 塞いだときに、エンジン側の出口(入口もあるのかな)は、 どのように処理するのでしょうか。直結するのでしょうか。 それともほかにも流路があって、ネジで塞いでしまうだけでいいのでしょうか。 最上さんだけでなく、ご承知の方おられたら教えて下さい。 キャブを外すのにいちいち水の心配をするのが面倒なのと、 あそこのボルトが又はずれたらやだなあということなのです。 よろしく御願いします。 PS: 萱場さん、そのうちキャブばらしも載せますか? これはお外ではできないから、じっくり私が写真を撮りますが。 / ノP _ じょうかつふみ 〔_/√\、 〔_〕 _/~V_TDRヽニニZヾ http://www.annie.ne.jp/~hide_ky/JOE.htm / /\(~/_▽~/‾\ |(◎)|`υ∈≠===◎)| \_/__~~~__\_/___