1382] RE:シート

From: 森野　泰比呂 , Date_No: 1999-02-09_10

こんにちは、

あっそうか、シートは色違いを上から被せておられたんでした。
ということは現在その時のステップラの穴が表に出ちゃってるのかな？
目立たないようであればいいんですけれど・・・中身になるシートを表皮と同じような
色に塗っちゃえば目立たない？(^_^;)

で、昨日スプロケを交換したあとに付け替えて座ってみました。
おおぉぉ、低いと思っていたハンドルがアップタイプにへんしーん。(^^;;;)
乗り心地は不明ですが意外といいポジションに驚いてしまいました。
今朝乗ってくるときは元に戻して乗ってきましたが低いシートでも乗ってみたいです
ね。

城さんは今標準のシート高になっているわけですがこれだけ違うならポジションからみ
んな変わっちゃいますね。車高もでしょうけれどハンドル辺りもいじらなきゃならない
かも・・・

>しかし、ブレーキホースの途中に入れるやつってのは信じられませんねえ。
>そんなことが可能なんだろうか。一体どうなっているんだろう。


何で見たんだったかな〜、多分モトメンテナンス誌だったと思うんですよ。
あの本ってメカ系の本ですしそれで紹介されていたんだからほんとだとは思うんですが
ちょっとすぐには信じられませんよねぇ。

>スプロケのインプレ楽しみです。
>およそ１３．５−４６相当で、ノーマルとほぼ一緒ですから、
>パワーフィルターエンジンの実力がわかることになりますね。
>でも比べる相手がないかな。


今朝の通勤で乗ってみた結果、なんか上だけのエンジンになっているのが判明したよう
な・・・(^_^;)
付けているパーツがオンロード系の物ですからしょうがないんでしょうけれど、今まで
のギヤ比ではギヤの高い分パワーバンドでの伸びがありましたのでそれで誤解していた
部分があったと思います。（パワーが上に集中しちゃってる）
私自身ばらしてから出来上がるまでの間２年ほど乗ってませんでしたのでノーマルの走
り具合なんかを忘れしまっており確かなことは言えませんが、そのことを考えてもやっ
ぱりそうなっていると思います。
速くなっているか遅くなっているかはノーマルと比べてみないと判りませんが、バイク
の速さっていろんなステージで乗ってみての評価ですからね。でもいじりこちゃんにし
たので多分遅くなってると思う。（爆）

しかし加速重視のギヤ比になって戸惑います。
慣れるまでコーナー立ち上がりなんかではアクセル開けるのが怖いです。

リヤスプロケ
　ヤマハで聞いたら９１’ＴＺＲ２５０Ｒはこの年にモデルチェンジしているそうで
どっちの？と聞かれてしまいました。判らなかったので両方で見て貰ったけどパーツと
して用意されているのは標準の３６丁だけでした。最近のバイクって歯数の違うスプロ
ケは出してないんですね。スポーツバイクなのに。ちょっと驚きでした。
また、ＡＦＡＭでしたら４５丁まであるそうですが７０００円するそうで（ハードアル
マイト使用は８０００円）暫くは手が出ません。こっちは値段に驚きました。(^_^;)

* AZ-1&WBYD21   森野泰比呂＠滋賀
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