1324] コメント、軽量化

From: 城　克文 , Date_No: 1999-02-02_05

じょうです。

まず、雑誌に載せるコメントですが、
わたしのは、今野さんの判断で使っていただいてもいいですが、
やっぱり、ほかのバイクのところの５倍くらいの字で、でっかく、

「道の選択権はライダーにあるっ」

って書いてもらって、以上おわり、っていうのがかっこいいですね。

後は写真が説明するってことで。

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さて、軽量化できるところって、キロ単位で軽くなるのは、
チャンバー＆サイレンサー（社外品あり：手に入らない）
タンク（そもそも自作か）
バッテリー（汎用バッテリーレスキットで４０００円程度）
自分（努力次第）
でしょうか。
また、チマチマした軽量化なら、
ハンドル交換（アルミで８０００円程度）
エアクリーナボックス外し
カウル・フェンダー・タンデムステップ外し
ステップ・ペダル・スプロケアルミ化
ミラー交換
タコメーター・水温計外し
ウインカー交換（プラスチックのちっこい奴）
前後ライト交換（軽いちっこい奴）
全ボルト交換（意外と高い）
リアサス交換（高いぞお）

あとは、おしがけ専用にして、キックペダルを外すとか。
キックのギヤも外せますね。
混合給油にすればオイルポンプも。

・・・押して走る専用にすればエンジンも降ろせる。

ほかには、コマコマしたステーを外したり削ったり、
車載工具を降ろしたり、気にしないゴムパーツを外したり、
でも、どれも必要なものを外してるような気がしてやだなあ。

それに、それで荷物満載で走ったら一緒ですもんね。
やっぱりＴＤＲでやるこっちゃないなあ。

わたしの場合は、クラウザーを外すのが一番効果ありそう。


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