From: 内山 清 , Date_No: 1999-01-28_10
うっちーです。どぉも。 > そうえいば、R1−ZとTDRでは、キャブの中身も違ってましたね。 > R1−Zはメインジェット230でしたか? 今、自分の作った『主要諸元比較表』でチェックしてみました。 TDR・TZR・R1-Zの順に書きますね。 メインジェットは、210,230,230。 ベンチュリ口径が、28,28,26。ですね。 (結構使えますね。(笑)<比較表//早く公開しよっと。) > 各部研磨って、きっとバリ取りとか鏡面とかですよね? > ポート加工は、経験の積み重ねがないとできないらしいし。 バリ取りがメインのようです。 あと、シリンダのバルブ付近の通路みたいな所を削ると聞きました。 よく分からないです。(^^;(R1-Zの話しですが。) > みんなの財産になりますね。よろしく御願いします。 ありがとうございます。やる気がでます!(^-^) _/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ うっちー@内山:***@***.*** __________________/______/___/