From: 城 克文 , Date_No: 1999-01-28_05
じょうです。 そうえいば、R1−ZとTDRでは、キャブの中身も違ってましたね。 R1−Zはメインジェット230でしたか? 確かにそれだけでも高回転が伸びそう。 飛竜さんも書いておられたし、まだまだキャブでも変わるんですね。 やっぱりキャブを確認しなきゃ。ゆっくりばらせるのは3月だなあ。 うううあけたいあけたい。今すぐ開けたい。 各部研磨って、きっとバリ取りとか鏡面とかですよね? ポート加工は、経験の積み重ねがないとできないらしいし。 >TDR(2YK)、TZR(1KT)、R1Z(3XC) >の各主要諸元を比較したページをつくりました。 >思ったより膨大な文字数だったので、かなり疲れました。(笑) >で、今はTDRパンフレットをHTMLで構成中です。 >こっちも、予想以上に文字数が多いので、ちょっと >疲労困憊中です。(^^; 御苦労様です。 言い出したけどそこまでとは思わなかったので申し訳ないです。 みんなの財産になりますね。よろしく御願いします。 / ノP _ じょうかつふみ 〔_/√\、 〔_〕 _/~V_TDRヽニニZヾ http://www.annie.ne.jp/~hide_ky/JOE.htm / /\(~/_▽~/‾\ |(◎)|`υ∈≠===◎)| \_/__~~~__\_/___