1175] 燃費向上

From: 城　克文 , Date_No: 1999-01-20_04

さらにじょうです。

誰だったかへのレスですが、
回転数を落として走るとほんとに燃費が改善するんでしょうか。

気持ちよく走れる６５００回転以上を常用するのと、
我慢して４０００回転前後を常用するのとでは、
そんなに違わないみたいですが。

回転数が２倍になると、瞬間的にはガソリン消費量も２倍になりますよね。
空燃比が一緒でその回転数で回し続けると、きっとそうですよね。
それとも燃費の悪い回転数っていうのがあるんでしょうか。
谷のところはパワーが出ないからつい開けすぎるのかなあ。

使うギヤが同じなら、回転上げたら速度も上がるから、
結局同じことなんでしょうか。


であれば、アイドリングは極力低めで、
発進は半クラッチで高回転で一気に加速して、
すぐに６速に入れて淡々と巡航する方が、
燃費的にはいいんでしょうか。
（６速に入れるところを除き、今の走り方と変わらない。）


理論的でも実験的でもいいので、誰か裏付けをいただければと思うんですけど。
自分が燃費を気にして走るとは思えませんが。

むかし、ＣＢＸ２５０Ｓ（ロケットカウル）を代車で乗っていたとき、
「アイドリングストップ」を実施して信号ごとにセル回してみたら、
倍近く燃費が伸びていました。ＴＤＲじゃ難しいですが。
たかだか１３００回転が、そんなに影響するものかと思った記憶があります。