1085] Re;TDRのブレーキ: ツッコミ、他)

From: 佐伯　清隆 , Date_No: 1999-01-13_10

たかたにです。　みなさん、いろいろとお教えくださって
ありがとうございます。
> 
> おおつか＠丸目HeadLightです。

> マスターシリンダとブレーキホースの間に挟まれている、訳の分からない
> 黒い棒状の物体を取り除くと「カチッ」とした感触になるはずですよね。
　

　熊谷さん


> 良くすんのにマスターとホースの間のバルブ外すのは基本らしいですね（
> オン仕様だと）。

> 　ＴＤＭ  富山  佐伯
 
>   根本的に  初期のブレーキ立ち上がり時の  圧力を逃がすはずです
>   ですから  初期タッチを  上げるだけなら  外してやればいいはず


> やっぱり  マスターシリンダーピストンの ゴムかな
>  マスターシリンダーキットパーツて言うのが有るんだけど
>  ゴムなんで  ２年ぐらいで交換なんです  （メーカー推奨）
>  ゴム古くなると  外に漏れるよりピストンの圧力が逃げる
>  それだと やはり  キットパーツなら安いヨ
>  でも  ヤマハは、  ブレーキの立ち上げがダルだからな  
>  他社に  変えた方がいいのかな  ＲＣ30て昔流行ったけど誰か付けてない？


>　どーもです 札幌の岡部でした
>Ｆブレーキにダイレクト感をもとめるなら
>やっぱメッシュホースです
>あまりＦブレーキ強化すると
>効きすぎでＦサスがフルボトムして
>８段の飛び箱飛ぶ姿勢になってあぶないよ（＠＿＠）；
>私のはフォークオイル硬いのにしておいてから
>ＴＨＥハ ＦＯＬＫという添加剤をいれしなやかにして
>スプリングを若干しめてます
>これで１５０ｋｍから急制動しても大丈夫

　↑あっはっは、しなさんな、危ないから。　大丈夫ですかいな？
冬の札幌で。

　みなさん、ありがとうございます。

要するに、１）シリンダー内の黒いゴムを取り除く
　　　　　２）古くなったゴム部品の交換とフルードの
　　　　交換をかねてメッシュホースに替える

　あたりがまずやって見る変更点ですね。

　まずは金のかからなそうな方からやってみます。


> 　丸山＠天竜川フリマに行きたい

> （長距離載ると右人さし指と中指つかれません？）
> 
> この気持ちよく解ります。ロングやハードに峠で走ると右手が悲鳴あげます。

　でしょ？　

　では。

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\　高谷　十四郎
\　Toshiro  Takatani　　　　
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