From: 城 克文 , Date_No: 1998-12-21_08
じょうです。 >ただサ−ビスマニュアルの図面で計算するとタイヤとチャンバ− >の方が当たりそうに見えるのに写真ではちょっと違う。? >(う−ん役にたたない図面) >仕事中なので実車が見れない。(^^ゞ 仕事中ですけど実車を見てきました。 昼飯に行って、歩道駐車の私のTDR・・・。 (朝の40分の通勤が今のせめてもの救いなので。) チャンバーとはあまり干渉しそうにないですね。 そういうつもりで見てきたわけではないので、ちょっと自信がないですが。 図面が見たいときは、たいていはTDRのHPで、 今野さん作のモノクロのTDRのGIF画像を見ます。 斜め前からの写真もあるし。私はよく活用しています。 (あれは何から作ったのですか?写真かなあ。) 溝の深いタイヤねえ・・・。ほんと、RをFに履くくらいしか、 選択の余地がないですもんねえ。 もし、そのうち21インチ化が成功したら(あ、いっちまった。)、 前後のD301F&D401がほぼ新同品で余るんですけど、 誰かカンパを兼ねて引き取りませんか? ・・・って、基本的にここでの売買話は×かな? (ともかく、いつになるのかわかりませんけど。) 余りのタイヤって、21インチ化に成功してしまったら、 その後履く予定はないし、捨てるのももったいないし、 履きつぶしてから21インチ化すべきなのかなあ。 通勤すり抜け仕様には非常に向いたタイヤなんですけどね。 すり抜けといえば、先ほど、 とても狭くて高くて絞り方の少ないハンドルを見つけました。 KSR−■(だったかな。Rはいらないかな。カワサキの80のおもちゃ。) のハンドルです。 ただし、色が黄緑なのと、あまりに高さが高いのとで、 付ける人はいないと思いますが。(スタンディングでも普通に構えられそう。)