753] 初参加です。　よろしく！

From: 高谷　十四郎 , Date_No: 1998-12-17_01

　TDR友の会のみなさん、はじめまして。
今日から入会させて頂くことになりました高谷と申します。

　”たたかに”という名前で送ることが多いと思いますが
よろしくお願いします。


　1969年１０月４日生まれの２９歳　男

　奈良県生駒市在住

　職業：療術業（カイロプラクティック）


　バイク歴：１８歳大学入学直前に中型自動二輪免許取得

　最初のバイク：ホンダXLX２５０　北海道の姉の友達から中古を購入
　結局初ツーリングが雪の札幌から小樽、舞鶴から生駒の帰還路になってしまった。

　大学が電車で２時間、単車で山道３５分だったので毎日通学に使用。
でも中古なので約９ヵ月でエンジンがいってしまって・・・・。

　２台目：ホンダXLR　バハ　この時点で実はTDRと相当悩んだ。　しかし、このとき
TDRが気にいってたのは形（今でもそう）で、バハは前の単車の乗り味と似ていたし、
なんといっても夜の山道には強い味方のデュアルヘッドライトが魅力で
実用的な理由で結局バハに決定

　いわゆるオフロードツーリングなどはあまりいかなかったが、林のなかのだれもとおらない
ハイキングコースなどに夜中によくうさぎや狸などを見にいきました。　まっくらやみで
崖から落ちて往生したこともあったなあ。　真冬に。

　これを結局２３歳までほぼ毎日乗りました。

　しかし、各部分のへたり、故障などが気になり始めた矢先、パンクで専門学校の
近所のバイク屋にもっていった ところ、そこに新車の（もうすでに生産中止！）の
TDRが！

　実はそれまでは「トランザルプかなあ？」とか思っていたが、私にとって（姿が）夢の
バイクであったこと、もう店の店主があきらめていて、だいぶ負けてくれたこともあって
結局決定！

　しかし、最初はその重さ（乾燥でバハより３０キロ重い）、慣らしの間の低速のなさ
（4st単気筒とくらべちゃいかんが）、燃費の悪さなどで結構閉口しました。

　しかし、慣らしが終わるともうこんなに爽快なバイクもないですな！

　5500rpmを超えてからの加速はもうタマリマへん。　一時ちょっとアメリカに遊びに
いっていたとき向こうで乗っていたRZ350を思い出させる爆発力。　やめられまへんな。

　しかし、悲しいかな、それを買ってから仕事先の通勤に単車を使わなくなりあ
まり乗らなくなってしまいました。

　
　最近の状況としましては、週に一回空手道場に行くのに山道5分ほど、それ以
外はたまにソロ、
タンデム（でもソロのときはもう１台のもらいものクラブマンの時も多い）、あとはマック会
ツーリングチーム、通称”まくつー”で年に２〜３回行きます。
まくつーの部長も私と同じ、黒のTDRに乗っています。

　ソロの時はだいたい奈良県東側〜三重県にかけての高原、山岳地帯（道は悪くなくて
温泉多くて信号少なく、一本無料高速道路が走っている）あたりを走っています。

　
　TDRでの悩みとしましては、
　１）まだホンダの癖を引きずっていてコーナリングで信用しきれない
　２）燃費が悪い（私だけらしいが１５／Lいかないときもある。
　　　まくつーの部長は２０は行くと言っていた？？？）
　３）まだ2stに慣れ切っていないせいか、ちょっとつかれやすい
　４）山の未舗装の登りは辛い　
　５）ライトが暗い　
　６）自分ではプラグの付け替えがしにくい（私には出来ない）です。

　ちなみに気に入ってる所は　
　１）姿形（！！！＠！！！）
　２）キョーレツな加速力
　３）二人載りがスポーツ250としてはかなりしやすい（と思う）
　４）なぜか純オフ車のバハよりリアがすべった時の恐怖感がない。
　　　（でも、まだ怖いんですわ）
　５）高速でも細道でも楽（しかし、私にはあのフェアリング、
　　　役にたっていないように思えますが。　形は好きだが）
　６）音（周りは怒るが）

　これからみなさんのお世話になると思います。
よろしくお願いします。
　
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\　高谷　十四郎
\　Toshiro  Takatani
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