From: 萱場 秀昭 , Date_No: 1998-10-30_01
城さん、再びありがとうございます。 >最近ばたばたしているので、つい適当なことを書いてしまいました。 最初のでもかなり参考になりました。ありがとうございます。 スプロケは13を頼んだのでホッとしています。^^; >そうですね。前が重いですね。 >ステップが後ろにあるためではないかと思います。 >ステップを前に移動させる方法はないものだろうか。 実はこの件に関しても質問しようと思ったのですがいくつも質問すると失礼だと 思ったのでやめておいたのですが。 (私はOFFぽい操縦感を求めていますのでON方向の方にはスイマセン) OFF車との比較ですがOFF車だと足が平行位置(より気分はほんの少し下?)でチェン ジ・ブレ−キ が出来るのにTDRだとシフトアップからシフトダウン時の足の入れ替えにいちいち足 先 を上げてなくてはいけないのでとても面倒です。これは着座位置から素直にステップ に足が かかればいいのですが少しひざを曲げるようなポジションが原因かと思っています。 (?) (ブレ−キもいちいち足先を上げたままにしないと いけない感じ。疲れる・・) 城さんのように私は他車と見比べて比較しなかったのでステップ位置まで 考えなかったので、私のTDRが純正シ−トでないので着座でのチェンジ・ブレ−キ が窮屈なのが原因と思っていました。多少でも楽になるようにアンコ入れでも しようかと考えていました。(足首が楽になるかも 、という理由で) 今のままでは大袈裟ですがハンドルが遠い、とても重いトライアル車みたいな ポジションなので・・ ^^; 城さんの言う通り、ステップが前にいくか、ON向きなら多少バックステップになれば 窮屈さがなくなりそうですが・・・ でも、>ステップを前に移動させる方法はないものだろうか。ですね。 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ はぁ〜、直すところがいっぱい・・・・(T_T) でも直すところが尽きないのが面白いのかもしれませんね。^^; 萱場 秀昭(Hideaki Kayaba) 東京都板橋区生息