482] 逆車の色

From: 城　克文 , Date_No: 1998-10-19_05

じょうです。

既に見た方もおられますが、私のは、
逆車といっても、外見上ほとんど国内販売と変わりません。

一番大きい違いはエンジンの形式です。
シリンダーには１ＫＴの刻印がありますが、クランクケース刻印は３ＮＲです。

ほかには、サイレンサーに長いしっぽが付いています。
灯火類がでかいです（いつかビルトインにしてやるぅ。）。
サイドスタンドにセーフティスイッチが付いていてじゃまです（外しました。）。
ライトスイッチがありません（不便なので交換しました。）。
いろんな表示が３カ国語くらいで書いてあります。
メーターが２１０キロまで切ってあります。
リアサスが異常に固いです（死にそうになるのでスプリング替えました。）。
スイングアームが若干「ちゃちい」（ってわかるかな？）です。

前に誰か書いておられましたけど、丹念にパーツリストを見比べれば、
電気系部品とセッティングの変更でみんな５５馬力になれるのかも知れません。
（３カ国語表示で５５馬力になるとは思えないので。
　でも、クランクケースって何で変更する必要があるんだろう。
　クランクケースの圧縮が高いのかなあ。）

その他は、普通の黒黄のＴＤＲです。
したがって、狼の皮をかぶった５５馬力の虎のはずなんですが、
乗り手の性格が穏和なんで走りは猫です。
（いまのところ、ＤＲ８００に乗ってた頃の方が速かったです。
　極太低速トルクと強大なエンジンブレーキに頼る走りから抜けてないので。）


ってことで、今回はエンジン自分で開けなかったので、外見上の報告のみ。