From: 森野 泰比呂 , Date_No: 1998-10-16_01
こんにちは、 おぉぉ、突然思い出しましたがSRのデコンプってオートじゃなかったですね。 デコンプレバー握って白いマークが見えたらどうのこうのってやつだったはず。 少なくとも私の知っている型まではそうでした。 自分のテネレと勘違いしちゃった。(^^;) 城さん うちも決算でしたのでここしばらく忙しかったのですが、本日やっと会計士さんに 書類を渡すことが出来ました。(^^)ホッ 体調には気をつけてがんばってくださいね。 お忙しいのでまだ見ておられないでしょうけれどTDRの痛み具合がとっても気に なっています。 >昔のってたDR600には、おぼろげな記憶では >オートデコンプ(キック連動)と手動デコンプ(クラッチの隣に小さいレバー)が >両方付いていたような(ワイヤーは途中で一本にまとめられていたような。)。 > >走行中にデコンプレバー引くと、生ガスがマフラーに流れ込んでそのまま引火し て、 >バックファイヤーが出ます。結構かっこいい。(もちろんその時は惰性走行で す。) 火が出るんですか? かっちょい〜。DR欲しくなってきた。(^^;) キャブセッティング 昨日台風の雨の間隙を狙って走ってみましたがMJ320番では吹けが重かったで す。 お天気のせいもあるのでしょうがやはり310番がベストマッチ。元に戻そっと。 エアクリがないのでこういうときは楽です。10分ほどで交換できちゃうから。(^^) そうそう、メインジェットって300番を越えると10番刻みしかないんですね。先 日の注文時に知りました。 中古TDR NIFの掲示板に9.5万円で黒黄が出ていました。 ごくたまに「ゲットせねば!」というものが出ていますのでとりあえず毎日見るよう にしています。殆ど見捨ててますが先日は純正整備書を手に入れることが出来まし た。1500円也。(^^) ここの本体HP 新しくなっていると書き込みありましたので見てきましたら・・・ 解答が私の書 き込みなのでビックリしました。(^^;) ここ最近新しい方が増えて喜ばしい限りです。 滋賀県在住の森野です。宜しくお願いします>新しい方々 では * AZ-1&WBYD21 森野泰比呂 * ***@***.***