スポークとニュートラル

From: 城　克文 , Date_No: 1998-09-08_03

じょうです。

もりのさんへ。
おおっ。そうでした。
いわれてみればシートの裏にでかい鉄板がはまってたような・・・。
あれがそうだったのかあ。であれば、もっと楽にできたのね。
二日がかりにならずにすんだのかあ・・・。


最上さんへ。

やはり先駆者がいたとは・・・。
そうなんですよ。スポークがネックなんですよね。

まあ、ＴＤＲはハブがでかいので、
長さ的には普通のスポークを切ればＯＫなのですが、
ねじ切りをどうするかなんですよねえ。

ダイスを使うとしても、普通のＩＳＯ規格でいいんだろうか・・・？
ピッチが違うとしゃれになんないし。
大きいバイク屋には、ねじ切りがおいてあったりするんでしょうか。


−−−ニュートラルに入りにくいことについて−−−

私には原因はよくわからないですが、
回転を上げなくても何とかなる方法として、
ニュートラルに入らなかったときにはそのままクラッチを軽くつなぎます。
まあ、半クラッチか３／４クラッチ程度ですが。
そうすると、ガツンとギヤが噛んだような音が鳴るので、
それからもう一度ニュートラルに入れるとスムーズに入ります。

ただ、これはスズキのバイクの時の習慣ですので、
ヤマハ車にも当てはまるかどうか。