RE: クラッチ

From: 最上　海一郎 , Date_No: 1998-09-07_04

最上＠学園都市は結構近いです。

小中原さんｗｒｏｔｅ：
>さて、TDRを手に入れた時から気になっていたのですが、
>僕のTDR、ニュートラルに入りにくいのです。
>エンジンが止まっている時と、走り始め（エンジンが暖まり
>きってない時）は問題ないのいですが、

考えられる原因としては、シフトシャフト・リンケージ等のガタ、
各部の摩耗（シャフト・シフトカム・シフトフォーク等）、ダウエルピン
の調整、オイルの不適合、等がおもいあたります。でも、

内部（オイル潤滑されている部分）の摩耗はよほどオイルの
管理に不備があるか、よほどの距離を走っている場合です。
距離と言っても、シフト系のパーツよりもピストンリングが
擦り減る方が早いので、かなり感じるぐらいエンジンの調子が悪く
なってからだと思います。

一番考えられるのは、シフトリンケージの摩耗・ガタとダウエルピン
の調整が狂っているまたは摩耗。あとクラッチの切れです。
とりあえずその辺からＣＨＥＣＫしてみてはいかがでしょう。
（ダウエルピンの調整はサービス
マニュアルの４−４８ページです。）

では(^^)v。

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Kaiichirou Mogami