RE: RE メッキシリンダ

From: 最上　海一郎 , Date_No: 1998-08-29_02

最上＠大雨で皆さん大丈夫？

森野さんｗｒｏｔｅ：
>およっ！　また勘違いしてるんだろうか。ずーっとＴＤＲもメッキシリンダと思いこ
>んでいました。
>エンジン降ろしたときにリングだけは交換したのでその時にシリンダー内部を見てる
>はずなんですが、長期製作期間だったので忘れてしまいました。(^^;)　時間を見て
>調べておかなくちゃ。


はい、ＴＤＲは排気１ポートで８８ＴＺＲは３ポートなのでＴＤＲは多分
Ｉ　型１ＫＴと同じエンジンだと思います。

>ところで２ＸＴのシリンダー（３８パイ）にＴＤＲのインシュレーター（２８パイ）
>は付くんでしょうか。
>リードバルブも変わってるのだったらその辺の寸法を心配してしまいます。
>あ、手元にばらしたＴＤＲのパーツがあるんだ。既に現物照合済みかもしれません


実際クランクケースは違う物で、リードバルブの拡大とともに大きくなってます。
けど、キャブの外形は一緒のようです。もしかして８８のキャブは３０ファイｏｒ３２
ファイではないでしょうか？後方排気の前期型が３２ｍｍ後期型が３０ｍｍ（縮小
された）後期のＳＰが３４ｍｍになっているので、たぶんキャブのケースは同じで
内径が３０ｍｍ位だと思われます（１ＫＴＴＺＲのエンジン資料がないのであくまでも
予測です）

では。

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Kaiichirou Mogami