RE:バッテリーがおかしいようです。

From: 森野　泰比呂 , Date_No: 1998-07-30_02

こんにちは、

ここ暫くお天気がぐずつき気味の関西ではなかなか乗ることが出来ずにおります。
それでも昨日今日の２日間、雨の間をついて通勤や会社の用事でこまめに乗るように
しておりました。(^^)

電気系のトラブルは見えない物だけに原因が特定しにくいですね。
症状を読ませていただきましたがバッテリーのヒューズ切れや端子の接触は大丈夫で
しょうか？
あとバッテリー自体が古いと、負荷をかけてない状態では一見正常に見えてもメイン
スイッチをいれて負荷がかかると一気に電圧ダウンという場合があります。メインス
イッチを入れた状態でのバッテリー電圧はどんな具合でしょう。
これが正常だった場合は電気系が全部死んでますから途中での配線が断線している等
でしょうか・・・

私は最近のスクーターに使われているどっち向きでも使えるバッテリーにしていま
す。省スペースの上にノーマル品より安かったから。(^^;)

>ところで、もりのさん、パワーフィルターって専用品があるのですか？
>セッティングはうまくでましたか？
>調子よいようであれば、是非紹介して下さい。


パワーフィルターですが、ＴＤＲ用は発売されておりませんでしたので同年式のＴＺ
Ｒ２５０用を使っています。加工の必要はなくそのまま付きますがフレームの形が違
うために斜めにしないといけません。（パンダの目のブチみたいなハの字型）
クリーナーＢＯＸを取っ払ってしまったついでにバッテリーも上記の小型の物にして
テールカウルの小物入れに移動しましたので、その部分は向こうが見えるスカスカ状
態です。(^^;)
私はキャブをＴＺＲ用にしましたので（外観一緒。でも口径が全然違う）参考になら
ないかもしれませんが、現在メインジェットは２９０番、スローが２０番（標準）、
クリップ位置も標準でそこそこ乗れています。
ただ上がまだ薄いっぽいので３００番を注文中。スローも試しに２５番を頼んでいま
す。（２２．５でもよかった気がしてます）
クリップ位置を一つ濃い位置（真ん中）にしたりしてみましたが下で濃すぎて４千回
転以下では乗れないようになってしまいました。
いじると正直に結果が出ますのでやりだすと結構面白く、なんかはまりそうです。
(^^;)

音はアイドリングの時はノーマルと一緒。でもがばっと開けるといかにもパワーフィ
ルターという吸気音がズゴォ〜と響きます。いいんだか悪いんだか。(^^;)

うちのＴＤＲを紹介するＨＰを作ってみたんですが何やってもうまくアップできなく
て諦めました。
ちょくちょくＷｉｎがフリーズするのでシステムがおかしくてうまく転送できないの
かもしれません。
直メールでフィルター部分の画像をお送りしましょうか？

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