From: 大塚 正人 , Date_No: 1998-07-08_01
こんにちは、おおつかです Yanni YamolasさんというギリシャのTDRな方からメールが届きました。 近々写真も送ってくれるそうなので、まずはメールを紹介しておきます。 彼(彼女!?)は英語が母国語ではないようなので、なんとか辞書を片手に 意味を追いかけることができました ＜そう思いたい(笑) 今までSR4/500な方からはメールをもらったのですが、TDRな方はとても 珍しいです。けっこう長いメールですが、許してください・・・。 ＊＊で始まる行は、僕のコメントです ---------------<ここから1通目>--------------- 私は、1992年の春からTDRに乗っています。6年間で65000km程 走りました。TDRのホームページを見つけてうれしかったので メールを出すことにしました。ギリシャでは、TDRは人気があります。 ---------------<ここまで1通目>--------------- ---------------<ここから2通目>--------------- ここギリシャでは、TDRはとても人気があります。もしかするとむしろ 日本よりも人気があるかもしれません。その理由はTDRは混雑した中でも ハイスピードで駆け抜けられるパフォーマンスと能力があるからです。 YAMAHAは五年前にTDRの発売をストップしましたが、今でもまだ ベストセラーです! 私は渋滞の中を40〜60km/hの速度で走り抜けます。 もちろんそのスピードで車の中をうまくすり抜けながら。 ＊＊ギリシャだと、ヨーロッパ仕様が輸入されていたのかなぁ？ ＊＊っていうか、どこに輸出されていたんですか？ それにはTDRのフロントブレーキは欠かせません。リヤのブレーキは フロントタイヤがロックしてしまうような場合に使います。私はYAMAHAの YPVSの設定をオリジナルの物に交換しています。ですから700kmごとに 2stのオイルを補充するようになってしまいました。オイルはLt./500です。 ＊＊ギリシャの通貨単位はLt.ですか？ ＊＊Lt.って、日本の¥かな、と思ったんですけど TDRの欠点は平均140km/hの走行で、120kmでガス欠になってしまう ところです。私のTDRは(Lizaと名前をつけているのですが)日本から輸入 されてきて、その時は3500kmだけしか走行していなかったので、本当に このバイクは自分だけのものだと感じています。 私はずいぶんとオートバイに乗ってきましたが、TDRはとても素晴らしく、 最高のオートバイです。私はもう6年もTDRに乗っています。渋滞の街中を 走るのと同じような感覚でツーリングにも行けます。 明日、私がこれまでにスキャナーで取り込んだたった2枚の写真をE-mailで 送ることにします。来週には、全部の写真を取り込みます。私のTDRは黄色と 青のボディーで、YAMAHAの記録によれば1990/91年モデルです。 ＊＊写真、楽しみです。届いたらホームページにアップします ＊＊10枚も20枚も届いたらどうしよ・・・(笑) たった一つだけ気味の悪い点は、シリンダーの中でピストンリングが 折れてしまったことです。 ここギリシャの人たちは、TDRのようなオートバイを好みます。それは ギリシャの道路状況が悪いせいです。racing/street/sportsバイクでは、 恐ろしくて走れません。逆にenduro/off road/on-offのバイクでは 楽チンです。TDRは完璧です! 街中を安全に走っていても100mを4''で 走り抜ける加速性能です。友達やガールフレンドを乗せて走っていても、 道路の穴ぼこに危険な目に遭わされることはありません。今後、こんなに 素晴らしいオートバイが誕生することは無いと思います。 ---------------<ここまで2通目>--------------- --- Masato Otsuka ***@***.*** http://www.mwtech.cas.uec.ac.jp/otsuka/
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