マルチレスで失礼

From: 今枝　一郎 , Date_No: 1997-11-06_03

みなさん、今晩は、今枝です。

＜内山さん＞
 内山さん、はじめまして。
 内山さんのＴＤＲはジムカーナ、町乗り仕様なんですね。

Ｒ１Ｚのホイルはボルトオンでしたか？
それとも、かなり加工が必要だったでしょうか？

 やっぱり、燃費は回すと１０〜１５Km/lで、おとなしく走ると、２０Km/lぐらいなんで
すね。

 オイルはヤマハ純正スーパーオートルーブを使っておられる方が多いんですかね。
 私はヤマハ純正オートループスーパーＲＳを使用しています。
定価1920円で高いんですけど、煙も少ないし、昔ＤＴ２００Ｒに乗っていたときも
ＲＳを使っていて信頼があったからです。
 普段はほとんど乗らないので、高いオイルでも金銭的にはあまり気にはならないんです
が、いつも乗られる方は、値段が気になるでしょうね。私も、もし、通勤にＴＤＲを使
っていたらスーパーオートルーブを使うと思います。
 やっぱり、２ｓｔオイルは純正が一番だと思います。

＜三上さん＞
 三上さん、はじめまして。
 三上さんも、私と同じＯＦＦバイクからＴＤＲですね。
 私も、久々の２ｓｔなので、最初はパワーを持て余すかと思っていました。
しかし、まだまだですが、だんだんと慣れてきました。
 でも、まだ、スタート1速フル加速はできません。すぐに2速に入れてしまいます。
 どんどん乗ってパワーに慣れればいいのですが、乗る時間がないのが悩みのたねです。
これから、こちら北陸 富山は雪の季節となってきますし。  

：：北海道はもう雪ですか？＞今野さん 

 ＴＤＲのパワーですが、正直な所もっとじゃじゃ馬かと思いましたが、予想より乗りや
すく思いました。 前オーナーがどんな乗りかたをしていたのかわからないので、
ＴＤＲのパワーが落ちているのかもしれませんが。

＜水野さん＞
 水野さん、はじめまして。
  基本的に２ｓｔはある程度パワーが出るところで乗るというのが理想だと思います。
 というのは、昔、読んだバイクの本に
「２ｓｔエンジンはパワーが出ている所が一番エンジンに無理がかからない」
と読んだ事があるからです。
 でも、自分はそんな走りはできないんですが。

私もＮＩＦの会員ですが、ほとんどＲＯＭばっかりです。

では。
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Ichiro Imaeda (今枝 一郎）

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