いろいろあった

From: 水野　吉丈 , Date_No: 1997-10-19_01

　今年の夏は四国へお遍路ごっこにいきました。
　オイルポンプを交換して完璧なはずが、部品が不良品で
　ずっとオイル漏れをしておりました。

　行きの大鳴門橋は、すごい風で追い越し車線から走行車線に
　吹き飛ばされそうになり、真っ直ぐ走るためにものすごく苦
　労しました。しかも、渦潮が橋の下から見えてます。

　お遍路ごっこは、４日間で６４寺を回りました。
　四国の狭い山道はＴＤＲで良かったなぁと思いました。

　さて、帰りです。大鳴門橋を越えて１４０キロまでスピードを
　あげた瞬間、エンジンが停止しました。クラッチを握って路肩
　に寄り、再度クラッチをつなぐと一気筒だけ復活しました。
　しかし、その後、左の股の下からバックファイアの音がバンバン。
　チャンバーとマフラーの間のゴムパッキンが破れました。

　その後、片肺でフェリー埠頭まで走りました。さすがに発進加速は
　牛のようですが、ＴＤＲ１２５でも１００キロ出るんだよね(^^;
　
　神戸についてから、バイク屋を探し、右のプラグをはずすと溶けて
　いた。

　なんとか、東京に帰り着き、やっと原因がキャブの同期不良とわかる
　まで、バイク屋に何回も入院し、昨日はオイルの残量センサーの配線
　がはずれ、オイル切れに気がつかず一瞬だきつき、と波瀾万丈だった
　けど、今日は、浦和から高速経由だけど都心まで２０分で走り、シグ
　ナルでＣＢＲ２５０ＲＲのお兄ちゃんに３連勝するぐらいまでに元気
　になりました。

　やっぱりＴＤＲはいいっす(;_;)

　でもね、ランツァのスーパーバイカーズ仕様にだけは、少しだけ心が
　動いてしまった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水野 吉丈

　PS　三上さん、いいなあ。私は修理改造費が積算で１００万越えた
　　　走行4.5万走行のＴＤＲに乗ってます(^o^)