append

From: 水野　吉丈 , Date_No: 1997-07-31_01

　はじめまして＞ＴＤＲメーリングリストのみなさん

　私は東京に住んでいるＴＤＲ乗りの水野 吉丈です。

　ヤマハがＴＤＲを発表したときに、

　「これは私のためにヤマハが開発してくれたバイクだ」

　というぐらいの思い入れで黒を購入しました。
　予想通り、楽なポジションで速いという夢のようなバイクです。

　東北道では、ＣＢＲ４００ＲＲを追いかけ回し、

　「なんでついて来れるんだよお」

　と、嘆かせ

　蔵前通りでは、ＧＰＸ７５０にシグナルで２連勝！とかの、
　輝かしい戦歴を誇ったのですが、３万キロでエンジンが終わって
　しまい、一時エリミネーター４００に乗り換えていました。

　ところが、このエリミネーターが、事故に遭い（ＴＤＲなら避け
　れたと今でも思ってる）廃車。再度心を入れ替えて、関東圏の
　最後の一台らしい誇りを被った青い新車を手に入れて現在に至り
　ます。こいつは、エンジンが今まで２回壊れ、２回修理して乗っ
　ています。

　林道でこけて、膝を折ったこともあり、今ではオン仕様でにして
　います。

　具体的には、
　タイヤ　Ｆ・ＧＴ４０１　Ｒ・ＧＰ１００ＴＴ
　Ｆ・ブレーキのバルブ機構撤去、メッシュホース装着
　リヤサス　オーリンズ
　エンジン　Ｒ１−Ｚ仕様（焼き付いたので中身シリンダー
　　　　　　　　　　　　　全部交換してます。）
　　　　　　マイクロロン入り

　ということになっております。

　最近は、ウィンカーのリレーが死に交換。現在もオイル
　ポンプを交換しようと発注していますが、なんと本社欠
　品で、国内の部品センターに捜索をかけているところだ
　そうです。

　今の悩みは、オイルがリッター４００走らないこと。
　これは、ポンプの交換でいけると思うんだけどね。どう
　なることやら。

　それでは、みなさまよろしくお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　水野 吉丈